У кого какие мысли, как вкарячить желательно погрузить вот этого монстра http://www.titanmotorsports.com/bo044fupu05.html
Он уже лежит на полке так что обратной дороги нет.
У кого какие мысли, как вкарячить желательно погрузить вот этого монстра http://www.titanmotorsports.com/bo044fupu05.html
Он уже лежит на полке так что обратной дороги нет.
оставить штатный в баке,а этот сделать дополнительным,типа,как сделано на 2м гольфе с К Джетроником.
один подкачной,второй высокого давления...
-- поставить не проблема . Он дорого стоит ,и есть- ли смысл именно такой ставить ? Если не нравиться штатный , поставь от пассата 5+ или от а-6 , алроуда ,а-8
на 250 сил хватит 4х барного от вышеозвученных моделей =)
Ставил себе на октавия РС такой насос) в последствии заменил на насос от рс3
Хз поменяю его только на 7ю Rку, машине 11 лет год от ездил меняя только рассходники, еслиб не собственная глупость и заяц только ремонт турбины, но он и при покупке назревал, причем за год 28т. 5-6е я думаю врятли на такое будут способны. Ах да, еще реле вентиляторов поменял 1100р.
Когда надо мягкий когда надо жесткий и быстрый, две машины в городе, что еще надо. До этого был GTI японского производителя, у него границ тюнинга вообще не было, но я заморачеваться не стал, взял голфа японца продал, и не жалею.
Насос, встал не шумит (тише стока), как надо качает, запас мощности - закрутил и забыл.
P/S Хотя его https://www.youtube.com/watch?v=ITIStA0vihg
часто вспоминаю.
Добавлено через 31 минуту
мне то что есть (ребилд турбины, чип хз немцы по онлайну заливали, 1.4 бар,) хватит. Бензонасос заминил из за чипа, ковырять бампер не буду, не буду выхлоп сток (вырезан катализатор врезан на его место резонатор) менять т.к бывают длительные поездки , ну и в пуск тоже менять не буду.
Последний раз редактировалось houlm; 13.04.2013 в 00:32. Причина: Добавлено сообщение
Как ощущения? Такой же подумываю взять