7я версия. первое знакомство

[siroleg]

Заглянул сегодня по пути к дилеру с целью посмотреть, посидеть, пощупать 7й гольф.
Ощущения в целом - херня какая-то.
Да, приятный салон и материалы отделки.
Да, прикольный руль и приборка.
Но...
Посадка для меня не удобная (182р. 95 вес). Коленка упирается в острый край торпеды. Подлокотник низкий и без регулировки по высоте.
Мне реально тесно по сравнению с V. И это не смотря о том, что все габариты увеличились, кроме высоты.
Багажник с полноразмерной запаской и поэтому куцый, несмотря на то, что по характеристикам он увеличился на 30 литров.
И самое главное - дизайн.
Морда с фарами - стильно (на ГТИ должно быть еще интереснее).
Зад, на мой взгляд, полный отврат - несолидный какой-то. После 4,5,6 - слили полностью.
Стоя сбоку от машины, не покидает ощущение, что стоишь возле POLO.

Буду присматриваться дальше, но первое ощущение - не айс.

[dimitryst]

Нормальная запаска? Слава тебе, хосспади, ты услышл мои молитвы))))
Хоть какой-то плюс в новом поколении)

[VVZ]

Хоть какой-то плюс в новом поколении)

Она и раньше была в некоторых опциях. И не факт что у версии ГТИ с его 17-ми колесами в багажнике будет полноразмер.

Мне в общем-то всё понравилось за исключением материалов центральной консоли. Как-то слишком много блестящего пластика.
Посадку подобрал быстро (с моими 179 см и 78 кг). Показалось что диапазон регулировки руля по высоте стал чуть шире.

[egobrain]

большой багажник?! Ура! Умещу туда 4 компрессора

[GreyRabbit]

Посадка для меня не удобная (182р. 95 вес)

параметры те же, но посадка удобна

Как-то слишком много блестящего пластика.

материал зависит от комплектации

[BON]

Перформанс пак ГТИ 7 зачепись !

[Kamich]

Сел, посидел..
не понравилось:
1. лючок бензобака открывается не с кнопки, а как на какой то рено- тырканьем!
2. ручник
3. 178 82- сел нормально, но ощутимо теснее, чем в пятом. Не удалось уронить сиденье вниз.. что ли. Зато за мной сзади места больше, чем в пятом.
4. Что за цены??! Это не цены!
6. Разницу в педалях на выключенном моторе не почувствовал. Правда по-моему блок педалей стал теснее.
Понравилось-
1.морда! Ништяк смотрится! =) При езде в городе заметил одного седьмого. В городе жопа выглядит нормально, в статике- слишком миниатюрные и задранные вверх фары на мой взгляд. Кажется грузной.
2. В авторуси девочки красивые работают.
3. Руль как то легко в руку лег. Теперь на всех версиях гольфов обрезанные снизу рули.. на шестом также было?
4. Сзади места много.
5. У какой то версии очень симпатичные диски заметил

[siroleg]

большой багажник?! Ура! Умещу туда 4 компрессора

Вообще-то визуально намного меньше чем в 5м. И по высоте (полноразмерная запаска) и в глубину.
С 4мя компрессорами оглохнешь нах. И вентилятор придется ставить где-нидь диаметром 200мм с выводом на крышу ;)
У тебя где сейчас стоит? И какой?
У меня ViAir 350 под днищем около заднего колеса. Все крепления на резинках, то есть нигде нет контакта металл-металл. За зиму резинки видимо разъело реагентами - в салоне реально громко от компрессора.

[Chev]

Тоже заглянул в выхи на коломенскую посмотреть.
Мне понравилось.

Ощущение внутри оч различается от комплектации - однознозначно (если не ГТИ) то только Highline.
Хорошие сидения, темные вставки на дверях и панели.

Общее впечатление - тот же VI только солиднее всё как-то.
По посадке не заметил особой разницы.

Цена адекват - 1 лям с копейками за 140 сил + DSG и оч неплохую комплектацию (без навигации и панорамы). Особенно на фоне новой А-шки, которую заезжал посмотреть перед гольфом - 1.3 ляма за 122 силы и кондёр!!! ппц..

[Kamich]

так то мерс..