Originally posted by recarospeed@May 11 2007, 11:47
Уже разбирал?! ты же обещал сделать фотоотчет
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Разбирал и фоткал. Только вот там небольшой облом. Дверь сделана таким образом: есть центральная часть (на которой весит стекло, стеклоподъемник, колонки, всякие блочки, тросики), а вот к ней на саморезах и пистонах крепится пластиковая обшивка двери и &#33;внешняя часть двери&#33; Ее поставить обратно довольно сложно без упоров особых, которые отрегулируют все зазоры.
Поэтому операция "шумовиброизоляция" перешла в операцию "антискрип".
Я снял пластиковйю обшивку, исправил косяки звукоустановшиков. Пришлось перекручивать кроссоверы и фрезеровать на станке проставочные кольца под мидбасы. Они делали их двойными (чтобы стекло не упиралось в магнит при опускании) и из-за этого обшивка упиралась в динамик и не доходила до двери на 4мм.

Вобщем лейтмотив повествования: двери устроены не так как на Б6.

Зато сделал полную вибро изоляцию багажника, арок, задних крыльев в багажнике и шумоизоляцию всего этого.
После данной операции (по словам задних пассажиров) стало тише ездить сзади.
Фотки выложу попозже.