Парадоксальное наблюдение.

[Burlik]

Вобщем такое дело: у меня в семье 2 авто - ГТИ мк6 2011г пробег 10тыс и Сеат Фритрек(пер.привод) 2011г пробег 18 тыс, оба 2.0 ТСИ на ДСГ. ГТИ ездит ТОЛЬКО на 98 бензе - Лук. или БП или Эйджип, сеат только на 95 - разном)) Я езжу на ГТИ и иногда на Сеате, так вот из опыта их эксплуатации вынес такое наблюдение: в режиме драйв на фрите, то-ли коробка работает оперативней, то-ли движок меньше бурчит и больше едет, но по субъективым ощущениям сеат в драйве более динамичен на низких и средних оборотах, как-бы "дегче на подъем" и без бурчания. Сеат обкатку проходил в городе,а ГТИ сгонял в Питер и обратно И ,кстати, фрит масло жрет от 0.5 на 1000, а ГТИ вообще не жрет, хотя вваливаю на нем частенько. Что за фигня такая!? Дело в разных настройках дсг или с гти что-то не так?

[dimitryst]

На сеат-клубе вывеси, пусть порадуются)))
А вообще - обычный ваговский разброс параметров, у кого-то жрет, у кого-то нет.
Дсг - адаптивная штуковина, и к чему она адаптируется - одному богу известно:D

[Burlik]

Жрет-не жрет, это поклонникам 95 бензина на заметку. Меня интересует почему ГТИ в драйве тупее, так должно быть или только мой так.

[BON]

Жрет-не жрет, это поклонникам 95 бензина на заметку. Меня интересует почему ГТИ в драйве тупее, так должно быть или только мой так.

надо ГТИ чепчик надеть ИМХО

[GDove]

свой миникупер заправляю щеловским 95 vpower. едет на этой горючке просто изумительно. как только заливаю 98 от бипи (тнк), то не узнаю свой тачан: тупой на низах, коробас подергивает, да и на верхах не особо. он даже рычит по-другому.
больше не экспериментирую =))) вваливаю на 95

[Spaceman]

свой миникупер заправляю щеловским 95 vpower. едет на этой горючке просто изумительно. как только заливаю 98 от бипи (тнк), то не узнаю свой тачан: тупой на низах, коробас подергивает, да и на верхах не особо. он даже рычит по-другому.
больше не экспериментирую =))) вваливаю на 95

у тебя компрессор или турба?

[geminus]

тоже езжу на 95 бензе, причем на газпроме выезд больше и тяга лучше
продолжаю наблюдение

[GDove]

у тебя компрессор или турба?

Турба.

И фрит надо показать диллеру по теме замены колец и клапана вентиляции картерных газов. Поллитра на тыщщу это болезнь с рецидивом.

[GreyRabbit]

Лью 98 лукойл только.
Масла почти не ест. 0.5 за семь тысяч или типо того. Мне как в Севере на первом ТО поменяли на Мотюль - так я остатки от той банки что они мне в багажник положили на прошлых выходных долил.

по коробке - есть вариант что Д в ГТИ специально заовощили для показателей экономичности и экологичности в классе. На Д много жалоб о странном поведении его. При этом есть Спорт же для отжига и на него я жалоб не слышу.

[maxymax]

Вобщем такое дело: у меня в семье 2 авто - ГТИ мк6 2011г пробег 10тыс и Сеат Фритрек(пер.привод) 2011г пробег 18 тыс, оба 2.0 ТСИ на ДСГ. ГТИ ездит ТОЛЬКО на 98 бензе - Лук. или БП или Эйджип, сеат только на 95 - разном)) Я езжу на ГТИ и иногда на Сеате, так вот из опыта их эксплуатации вынес такое наблюдение: в режиме драйв на фрите, то-ли коробка работает оперативней, то-ли движок меньше бурчит и больше едет, но по субъективым ощущениям сеат в драйве более динамичен на низких и средних оборотах, как-бы "дегче на подъем" и без бурчания. Сеат обкатку проходил в городе,а ГТИ сгонял в Питер и обратно И ,кстати, фрит масло жрет от 0.5 на 1000, а ГТИ вообще не жрет, хотя вваливаю на нем частенько. Что за фигня такая!? Дело в разных настройках дсг или с гти что-то не так?

Клапан, который на клапанной крышке стоит, как его - ПСВ, который с диафрагмой, как себя чувствует?
А на счет едет\ не едет - если экспериментировать хочется и есть код магнитолы - скинуть на 5 минут "-". Чтобы сбросить адаптацию.