есть совершенно новая турбина с форсунками, прокладками, шлангами, шпильками, гайками. Встает без проблем на 2.0 TFSI Golf mk5 цена вопроса 75 тыс. кого интересует пишите alexus_shap@mail.ru либо звоните 903 один пять 5 восемь 5 восемь 8
есть совершенно новая турбина с форсунками, прокладками, шлангами, шпильками, гайками. Встает без проблем на 2.0 TFSI Golf mk5 цена вопроса 75 тыс. кого интересует пишите alexus_shap@mail.ru либо звоните 903 один пять 5 восемь 5 восемь 8
Форсы от S3? Турбина отдельно в какую цену?Сообщение от black_gti
Отдается комплектом форсунки от S3, турбина просто все лежит с 2009 года, mk5 мой так и не обрел апгрэйд
и сколько выхлоп в результате???
С консервным софтом 320-330 сил. К этому нужно докупить ТНВД, ТННД RS3 (желательно), кулер, впуск, выпуск.
это же скок гемора!!! а впуск и выпуск обзательно?
Желатьельно) но сойдет и даунпайп на 3 дюйма.
все зависит от мотора если это TFSI, то нужен перенос бай паса, если TSI то фрезер и сверлильный для доработки TURBO OUTLET PIPE, в перенос бай паса подрузамевается замен THROTLE BODY PIPE, фланец под клапан два провода и шланг обратки в турбину три который соединяется с гофрой которая находится между корпусом воздушного фильтра и турбиной (ее надо купить от мотора BHZ)
У KarlsonNet написан авто VW Golf V GTi 2.0T BWA на ручке а эти моторы только TFSI были ) с TSI все гораздо проще никаких форс и тнвд не надо)
Ваши права
Ответить с цитированием