Сообщение от ™B®embo™
Чесно не заморачивался бы если не акпп с про буксовкой между 2 и 3 мне уже делали ремонт гидроблока за 30 т.р. И еще просят 20 т р меня это как то не впечатляет !!! А по бюджету меня предупредили что с бу мкпп и всей приблудой около палтишка выйдет!!!
дружище ты мне вот что скажи поскольку ты являешся счастливым обладателем R 32 стоит ли заморачиваться и гнать тачку из Германии ну Р-ку всмысле и как аппарат???
программа минимум по свапу на мкпп
-мкпп
-сцепление, корзина, вижимной, маховик
-кулиса мкпп с тросиками
-левый/правый привода
-стартер
-педаль сцепления с креплениями
-трубка-магистраль сцепы
-переделка вакумной системы
-всякие болтики,скобы, кронштейны, разъемы
-мозги от мкпп (или перепрограмирование блока управления двигателем под МКПП)
-если есть круиз контроль, то прописывать его
-корректировка для фонарей заднего хода
-перепрограмировать приборку, также ESP и АВS
+ немножко колхоза и будет тебе счастье:)
(все что вспомнил)
прикинь сколько это выйдет по деньгам на разборках и сразу поймешь потянешь или нет!
как варик поискать машину с готовым свапом, будет дешевле, проще и нагляднее!
вот тут может чего осталось, глянь http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=21081
По поводу Р-ки, таможка в 24т.$ тебя не смущает?
Аппарат - АГОНЬ!
Последний раз редактировалось ™B®embo™; 18.10.2012 в 03:10.
Техническое бюро moJotec
"Продают лошадиные силы, а выигрывает момент!!!"
Wolf in sheep's clothing;)
Ваши права
Ответить с цитированием