И ты уверен, что ничего не крутили? Вагкому все равно нужно задать начальное положение фар, а это только ручной регулировкой делается насколько я знаю.Сообщение от 2esco
P.S. Кстати, у тебя ж адаптивный ксенон? Не подскажешь алгоритм его работы, а то я что-то на своей вообще не замечаю как он работает...
вроде при движении начинает поворачиваться,но углы небольшие.
100% уверен, что ничего не крутили...
после того как я упал, у меня фары также как у парня начали смотреть в пол буквально 1-1,5 метра светили.. один из наших благородных форумчан подключил васю и буквально за 2 мин фары сами откорректировались и начали смотреть куда надо!(БезумныйМакс еще раз огромное спасибо).
алгоритм работы как я понимаю прост! то что он верх-вних влево-вправо ходит при старте это я думаю всем заметно))) (кстати когда я упал он не до конца поднимался вверх, когда я заводился это прям заметно было по сравнению с тем как было изначально. как-будто фары расходились как раньше, отпускались как раньше а вот поднимались далеко не так высоко как раньше... ваг-ком - помог однозначно) ну и соответственно исходя из выше написанного абсолютно такой же алгоритм у ксенона при езде. т.е. в зависимости от положения руля фары крутят влево и вправо (это заметно например если по извилистой дорожке в лесу ездить) ну и вверх вниз когда изменяется расположение автомобиля относительно горизонта.
Провокатор^^
То есть на месте если рулем крутить, то ничего не происходит, верно?
да точно! еще подъезжая к автомобилю, стоящему на перекрестке, если корректировать траекторию медленно, но едущего автомобиля, тоже слегка заметно!
Провокатор^^
Фары спокойно поднимаются Ваг-комом. Ничего крутить не надо.
Ваши права
Ответить с цитированием