я вас не слыыыыыыыыыыыышуууу.... =DСообщение от newb1e
+1
я вас не слыыыыыыыыыыыышуууу.... =D
+1
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
В лучшем случае будет пасхальный турбокролик...
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Информации нет,ждемс.
два литра,автомат.
я ж всегда говорю, что с каждым поколением ценнее предыдущее. Тебе пошел бы первый к лицу !
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
я это заметил а если взять обычный гольф 7 там форточки больше!!! похоже что так и сделали тупо приклили зеркало на форточку!
Я сторонник четных поколений: 2,4,6... ;)
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
Volkswagen выпустит сверхлегкий Golf GTI
Стали известны планы компании Volkswagen по выпуску специальной версии заряженного Golf GTi. Как сообщает портал Autocar, в автомобиле будут широко применяться углеволокно и алюминий.
Так, перегородка в передней части кузова, рамка лобового стекла и панели будут выполнены из легковесного алюминия, в то время как крыша и капот станут углеволоконными. При этом для крыши будет использовано два слоя углепластика, между которыми будет размещаться тонкий стальной лист. Меры помогут снизить вес нового VW Golf GTi на 200 кг по сравнению с шестым поколением GTi.
Мотор у карбоновой версии останется таким же, как и у обычного GTi седьмого поколения, а именно — двухлитровый турбированный агрегат мощностью 225 л.с. Впрочем, специалисты компании обещают, что за счет снижения веса автомобиль будет способен развить 100 км/ч менее, чем за 6 секунд. Кроме того, хэтчбек получит муфту Haldex пятого поколения.
Старт выпуска лимитированного VW Golf GTi запланирован на 2014 год и будет приурочен к 40-летию со дня выхода VW Golf первого поколения. О том, сколько автомобилей спецсерии планирует выпустить компания, не сообщается.
Скорость это смерть, а всему виной жажда скорости...
т.е. Edition40 грозится быть бомбой !
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Атомной! Я уже все вокруг слюнями забрызгал, хочу.
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
Мотоооорчик, будь мощнеееее!
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Ваши права
Ответить с цитированием
