Готовлюсь стать владельцем классной машинки))

[GreyRabbit]

В инструкции написано минимум 95-улучшенный. Те просто 95 уже плохо. Нужно 95 экто, ультимейт и тп.

[Pool]

Это Гольф GT.
Турбину "охлаждать" не надо - это же машина, а не маздо. Там всё само охлаждается, по мере необходимости. Не слушай "дядю васю из гаража, на Волге - он всё про турбины знает" ! ;)

Немного уточнения. Если жарить до красной зоны продолжительно, не стоит сразу глушить мотор. Нужно дать немного остыть ему. Применительно к турбовым и не турбовым моторам :commandos:

[Наталья]

Если жарить до красной зоны продолжительно...:commandos:

ясно, но в более-менее обычном использовании никакие турбо-таймеры не нужны, ну или просто ждать пару минут, чтоб глушить мотор, не требуется...?

[Dio]

ясно, но в более-менее обычном использовании никакие турбо-таймеры не нужны, ну или просто ждать пару минут, чтоб глушить мотор, не требуется...?

Нет не требуется.
Велкам)

[Alexandr 922]

Добрый вечер.
Готовлюсь стать владелицей golf 5, 2007 г, 1,4 fsi, 3 дверный. Это моя вторая машинка, очень ответственно подходила к выбору. Хотелось что то резвое, динамичное, без излишеств, вообщем именно такую машину, как выбрала).
Вчера смотрела машину, и немного смутила педаль сцепления, показался очень большой ход, возможно без привычки, но было немного дискомфортно, покататься пока возможности не было, предыдущий владелец сказал, что это не вызывает никакого дискомфорта, и при активном движении не нужно выжимать педаль до конца. Хотелось бы услышать мнение опытных пользователей и совет. Как же на самом деле? Всегда думала, что педаль сцепления нужно выжимать только до конца. Возможно сцепление как то регулируется? И вызывало ли у кого то еще это дискомфорт.
А так же вопрос по поводу турбины....есть ли какие то особенности в вождении и использовании. Слышала, что нельзя глушить машину сразу после движения, чтобы турбина успела охладиться, так это или нет.
Ну и вообще буду рада советам))))

------ самое лучшее от этого именно мотора отказаться . Из турбо , самый неудачный мотор . Говорю как продавец запчастей . Каждый день запросы по мотору и турбо

[GreyRabbit]

ясно, но в более-менее обычном использовании никакие турбо-таймеры не нужны, ну или просто ждать пару минут, чтоб глушить мотор, не требуется...?

Не нужно ничего. Даже после весьма активной езды по городу он успеет остыть во время парковки(если ее не выполнять как такси-марсель).

[Наталья]

------ самое лучшее от этого именно мотора отказаться

ой-ой) а подробнее можно. потому что долго выбирали,в итоге остановились на 2.0 тд, или этом. Больше всего сомневались из за непосредственного впрыска, и более того, как это все вместе будет сочетаться непосредственный впрыск, компрессор, турбина...надежен ли этот мотор. Почитали, поспрашивали, вроде бы совсем отрицательных отзывов не было. И предыдущий владелец машины, очень доволен.

Добавлено через 1 минуту

если ее не выполнять как такси-марсель).

)))) один раз я практически так запарковалась)) пострадал задний бампер, хорошо, что крепенький оказался, только чуть отполировать пришлось)

[Alexandr 922]

ой-ой) а подробнее можно. потому что долго выбирали,в итоге остановились на 2.0 тд, или этом. Больше всего сомневались из за непосредственного впрыска, и более того, как это все вместе будет сочетаться непосредственный впрыск, компрессор, турбина...надежен ли этот мотор. Почитали, поспрашивали, вроде бы совсем отрицательных отзывов не было. И предыдущий владелец машины, очень доволен.

- 1,4 и 2,0 , это совсем разные моторы . У 1,4 - и турбо и нагнетатель . Владельцы которые их продают , рады избавиться от гимора , а другие его приобретают

[Наталья]

- 1,4 и 2,0 , это совсем разные моторы . У 1,4 - и турбо и нагнетатель

знаю, что разные. рассматривались машины с этими моторами. а там уже, какая машина в целом бы понравилась.

[Alexandr 922]

знаю, что разные. рассматривались машины с этими моторами. а там уже, какая машина в целом бы понравилась.

----- лучше конешно 2,0 бензино-турбо