Только честно - ты видел, ЧТО происходит с углом и бустом на машинах с Рево с "допуском" откатов до -5? А в стоке сколько "допуск"?Сообщение от andrei_don
Только честно - ты видел, ЧТО происходит с углом и бустом на машинах с Рево с "допуском" откатов до -5? А в стоке сколько "допуск"?
Серег, не обращай внимание, это человек-интернет. Кстати, по его логике, у тебя мотор должен был от детона сгореть 2 года назад!! ))))
Андрей, ты парень вроде нормальный (как минимум был нормальным), но почему ты опускаешься каждый раз ниже плинтуса и совершаешь попытки об***ть ? ))
Я тебе в двух словах объясню, за ТФСИ и SPS - смесь меняется на хвосте от 0,7 до 0,8, наддув всегда выше по запросу ибо рассчитан на авто с "железяками" (вплоть до актуатора, а-ля как у спейсмена), про углы ваще молчи лучше, просто ересь. Посты в твоем стиле тоже могу писать, но не буду, ибо я за здоровую конкуренцию ))
BigHit, имхо стоит попробовать одно, потом попробовать другое, коли такая пьянка, благо манибек есть у всех. Сразу говорю, винде/моренди/хер пойми чо - пробовать не надо. ГИАК попробовать в теории можно, но он тупо в 2 раза дороже и точно не сильно лучше и после него например АПРовцы тебе мозги точно уложат навсегда, а если я буду первым - тоже помучаюсь )) Эвотек тоже не стоит, ибо А) тупо незачто столько платить, софт ниже уровнем "монстров" индустрии, Б) нет развития, ток чип, В) Оливер какой-то косячный в последнее время.
Про мотороукладываение - на ТФСИ у нас широкий диапазон регулировок, хочешь - уложим, не хочешь - не уложим )) я 70тыс на 300+ накатал, все едет вроде )) а щас еще и новая ревизия софта + скидки ... ))
Добавлено через 23 минуты
вспомнил, буквально вчера звонил человек на шкоде рс, сделал чип в турбодрайве - 186лс колесных, вместо 190 колесных заводских - тоже неплохой вариант кстати )))
Последний раз редактировалось Амет; 11.07.2012 в 10:58. Причина: Добавлено сообщение
Честно- видел. Настраивали с другом + при тех поддержке Амета, вот эту машину(логи есть):
http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b7/zabivalov/
Инфа о настройке sps общедоступна:
http://www.revotechnik.com/resources...uide_V0707.pdf
Вопрос про допуск не совсем понял? Сколько можно навалить угла? Сколько допускаются откаты? Так это все есть как в мануале спс+ так и в ФАКе.
человек-интернет? хе хе, спасибо что не человек-паук... )))))
Посмотри на количество моих сообщений на ресурсах где мы вместе общаемся, мне очень далеко до многих грандов с 5000+ сообщений…
:-) не писал этого НИГДЕ. Страшилки рассказывать не моя тема ;-)
У друга астра опц СТОК- откаты -8-11 во всех цилиндрах- пробег 50+ тыс ВО! Где рыться неизвестно- фильтра, свечи, форсы все обслужено...
Я не знаком с тобой лично, только через общих знакомых. Уважаю тебя как компетентного человека в вопросах тюнинга и ни в коем случае не стараюсь под…ть. Просто делюсь своими наблюдениями. Перестал быть нормальным когда стал задавать вопросы? Ты тоже любя отписался об оборудовании для прошивки s4:-) Я против того чтобы железяки были причиной распрей между людьми. Все ок.
+1
:-)
Последний раз редактировалось andrei_don; 11.07.2012 в 12:02.
Путаешься. Выше написал, что якобы Рево "допускает" до -5, а теперь - сколько допуск. Инфа по допускам есть в вики на сайте росс-теча, там всё подробно написано. И если ты видел логи и настраивал выше указанную машину, ты мог заметить, что с откатами даже выше -2,-3 градуса угол на тфси режется так, что грустно становится. Буст при этом в запросе падает тоже не от света с Луны...Честно- видел. Настраивали с другом + при тех поддержке Амета, вот эту машину(логи есть):
http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b7/zabivalov/
Инфа о настройке sps общедоступна:
http://www.revotechnik.com/resources...uide_V0707.pdf
Вопрос про допуск не совсем понял? Сколько можно навалить угла? Сколько допускаются откаты? Так это все есть как в мануале спс+ так и в ФАКе.
Принт-скрин с мануала не отображается?
Здесь же написано про это:
http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=18131
Я поиском умею пользоваться, как и инфой в ней, которую читал и знаю не первый год.
Я спрашивал и спрашиваю про твою конкретную фразу:
"Чудес не бывает: прошивка на каждый день против выставленной с помощью тамагочи sps+ программы так называемой "high performance" с допусками по откатам до -5(зажигание то накручено на +3-5град к обычному), бОльшим запросом по наддуву- превышающем актуальное(на сток актуаторе k03 запрос 1-1,1 к отсечке, когда реально 0,9-0,7 исполняется ввиду характеристик турбины), агрессивной смесью(около 12,2-12,3 до остечки)…"
Если не понятно, спрошу по-другому:
ОТКУДА информация, что официально(?) допуски у Рево в софте по откатам до -5 градусов? Что происходит с углом в зоне этого "допуска"?
У АПР какие допуски известно?
Серег, завязывай, ты видишь что происходит?)) Ты ему вопрос - он тебе ссылку с форума ))
cток сила ))
давайте не будем ругаться.
что спорить. есть откатанные (а у кого-то даже не откатанные, если говорить о мультибрендах) прошивки "для всех" с запасом, у кого-то бодрее, у кого-то нет.
у кого-то есть низы, у кого-то ровная полка во всем диапазоне без красивых максимальных значений по л.с. и Hm
а Есть программы у всех или почти у всех (если говорить о брендах чисто под VAG) - именно мощностные, которые не заливаются всем, либо заливаются для съемки красивых видео, т.е. на непродолжительное время. Страдает ли от этого железо - да страдает, надо признать, вопрос на сколько.
Прошивки нельзя сравнивать только по критерию «валит\ не валит»
Так вот когда выбор основывается на этих видео - это не правильно! Это еще заметнее не в Москве, когда люди посмотрев видео на Ютюбе, не вникая начинают боготворить одно и клеймить другие продукты как "не едет", чуть ли не вообще хуже стока или наравне со стоком.
Очень большой плюс у Рево в том, что можно навалить через sps и это "навалить" - только лишь на усмотрение "наваливающего". Поедет ли лучше откатанной базовой программы - зависит от рук "наваливающего", ну и от машины - не все одинаковы.
Очень существенную роль играет в выборе - дилер и его отношение к клиенту. Это бесспорно.
У нас (за пределами столиц, говорю за всю Россию) вообще проблема с программами, приходится отправлять почтой блоки в столицы, а потом решать проблемы самому, если они возникают, либо прошиваться у наших умельцев прошивками непонятного происхождения.
Андрей хочет разобраться и вникнуть в вопрос, да у нас не Москва и нет такого кол-ва прошитых разного рода авто, чтобы сравнивать в реале.
по сути всех, кто живет не в Мск и сравнивает по ютуб, форумах - можно назвать человеками-интернетами.
Я тоже ранее думал, что рево объезжает все и вся как это выглядит на Ютуб, но когда прокатились с друзьями на 2TFSI оба на ст2+, что-то разницы я не увидел. Так же не увидел Андрей, когда катался на Ауди с другом на рево и апр
Сразу задался вопросам, а что же тогда на видео. Кто может мне ответить? Что в Москве воздух другой, что Рево уезжает от всего остального? Либо у нас настроено как раз "для всех" с запасом?!
Я пришел к тому, что: читать мой текст выше, выделенный жирным.
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
+1... К посту mas1er... Сейчас REVo пиарят и пиарят частенько не очень корректно... У нас в СПб уже люди слышали, что REVo-это круто, а Sergeynik - говно. И это говорит человек, который судя по всему даже и не знает Сергея. Насколько я понимаю, это местный представитель Revo позволяет себе такие высказывания!?
Кто сказал что сергейник говно?!
Скорость это смерть, а всему виной жажда скорости...
Ваши права
Ответить с цитированием
