VW Golf R в России

[Гера]

Вот познавательная статейка: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6508

и ещё одна: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2057

[S@TURN]

опять же спрошу про пруф... к примеру, нижегородский нпз, с которого весь центрально-российский лукойл кормится, был модернизирован совсем недавно. и, кстати, с советских времен претерпевал модернизацию точно пару раз... с 1 июля, они вообще производят евро-5 онли...
просто из личного опыта, совершенно не вижу разницы, между московским лукойлом и любым европейским бензином...

есть конкретный опыт у людей в настройке, когда на нашем бензе углы приходится откатывать нереально, ибо детонация появляется и это только один параметр. Глубже и подробно тебе объяснит г-н Турбокроль.
з.ы. даже после нашей модернизации в бенз все равно льют ослиную мочу и прочее. ТНК-BP также проводит и провело ряд модернизаций, а чего толку? живут на присадках.

[AcidMan]

вторая статья от Геры хороша. что называется, чтд. вот еще один, не пруф, а кагбе независимый взгляд.
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
так что, если кто уверен, что у нас плохой бенз, там аффтор, предлагает пари. кто готов?

Добавлено через 5 минут
Rugby 14, так что забъешся с чуваком из ЖЖ? :epti-work:

[Rugby 14]

вторая статья от Геры хороша. что называется, чтд. вот еще один, не пруф, а кагбе независимый взгляд.
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
так что, если кто уверен, что у нас плохой бенз, там аффтор, предлагает пари. кто готов?

Добавлено через 5 минут
Rugby 14, так что забъешся с чуваком из ЖЖ? :epti-work:

а че мне забиваться. он подтвердил мои слова )))
95 в европе (93 в америке) - это 98 у нас ))))
вот прям цитата:

"Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.

Чаще всего, в инструкции написано что-то универсальное: "Рассчитан на топливо АИ-95, допускается применение бензина АИ-92, но для улучшения эксплуатационных характеристик рекомендуется использовать топливо АИ-98 и выше".

Расшифровываю для практической жизни: кататься в щадящем режиме можно на 92-м, но не рекомендуется. На 98-м - без ограничений. На 95-м - как повезет, но в большинстве случаев - повезет."

UPD. еще одна цитата:
"Купил в США спортивную BMW. Так там и 91-й можно заливать...
Читайте и считайте внимательнее, AKI91, если уж совсем строго, то это бензин не менее АИ-98 по нашему стандарту"

хотя ранее автор сравнивает 91 американский с нашим 95-ым. но тут я сдеалю скидку, что он там написал "примерное сравнение"

так что, Acidman, ты оказался неправ...

[Dio]

вторая статья от Геры хороша. что называется, чтд. вот еще один, не пруф, а кагбе независимый взгляд.
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
так что, если кто уверен, что у нас плохой бенз, там аффтор, предлагает пари. кто готов?

Добавлено через 5 минут
Rugby 14, так что забъешся с чуваком из ЖЖ? :epti-work:

При этом автор жж пишет "наличие турбины - 98"

[2esco]

а че мне забиваться. он подтвердил мои слова )))
95 в европе (93 в америке) - это 98 у нас ))))
вот прям цитата:

"Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.
"

+100500

[Dio]

а че мне забиваться. он подтвердил мои слова )))
95 в европе (93 в америке) - это 98 у нас ))))
вот прям цитата:

"Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.

Чаще всего, в инструкции написано что-то универсальное: "Рассчитан на топливо АИ-95, допускается применение бензина АИ-92, но для улучшения эксплуатационных характеристик рекомендуется использовать топливо АИ-98 и выше".

Расшифровываю для практической жизни: кататься в щадящем режиме можно на 92-м, но не рекомендуется. На 98-м - без ограничений. На 95-м - как повезет, но в большинстве случаев - повезет."

UPD. еще одна цитата:
"Купил в США спортивную BMW. Так там и 91-й можно заливать...
Читайте и считайте внимательнее, AKI91, если уж совсем строго, то это бензин не менее АИ-98 по нашему стандарту"

хотя ранее автор сравнивает 91 американский с нашим 95-ым. но тут я сдеалю скидку, что он там написал "примерное сравнение"

так что, Acidman, ты оказался неправ...

Пока читал жж ты тоже самое только целиком выложил))

[™B®embo™]

Берешь ацетон 150мл на 60 литров бака AИ-95 , получишь почти 98:):)

[AcidMan]

так что, AcidMan, ты оказался неправ...

это в чем я не прав то? где у автора из ЖЖ указание на то, что европейский 95-й это наш 98-й? и в европе и у нас, исследовательский метод. в штатах, усредненный. или что, я говорил, что в Р-ку надо лить 95-й? нет, такого не было... я возразил на некорректную фразу, что наш 98-й это как в европейской деревне, 95-й, что является абсолютной чушью, так как по всем тестам, и официальным, и независимым, с октановым числом все в порядке. опять же. читайте афтора из ЖЖ, внимательно... вы тут все упрямо доказываете, что у нас плохой бензин, а статья, ссылку на которую привел Гера, и моя ссылка на ЖЖ, доказывают вам обратное. бензин (ну по крайней мере на брендовых заправках) у нас нормальный. даже, наверное, хороший... как замечает, автор из ЖЖ. проверку на соответствие даже евро5 он проходит... ну и в чем я не прав, а?

[Dio]

это в чем я не прав то? где у автора из ЖЖ указание на то, что европейский 95-й это наш 98-й? и в европе и у нас, исследовательский метод. в штатах, усредненный. или что, я говорил, что в Р-ку надо лить 95-й? нет, такого не было... я возразил на некорректную фразу, что наш 98-й это как в европейской деревне, 95-й, что является абсолютной чушью, так как по всем тестам, и официальным, и независимым, с октановым числом все в порядке. опять же. читайте афтора из ЖЖ, внимательно... вы тут все упрямо доказываете, что у нас плохой бензин, а статья, ссылку на которую привел Гера, и моя ссылка на ЖЖ, доказывают вам обратное. бензин (ну по крайней мере на брендовых заправках) у нас нормальный. даже, наверное, хороший... как замечает, автор из ЖЖ. проверку на соответствие даже евро5 он проходит... ну и в чем я не прав, а?

Речь помоему идёт не о качестве бензина в целом а о качестве для турбового мотора.