Потому что она - клевая КПП. И тока в стране, где большинство поклоняются 4хступ. автомату всё всегда плохо :)
Тоже стою перед похожим выбором. Сам являюсь поклонником МКПП. Но на данном этапе необходим семейный авто на двоих с супругой. Поэтому выбираю GTI с DSG. К тому же она не уступает механике по скорострельности. Для меня в данной ситуации это отличный компромисс.
Самое интересное, что голосов за DSG больше, а сообщений больше о механике. Это о чем-то говорит.
Сам голосовал за DSG, ИМХО это преимущество гольфа (на механике полно конкурентов).
#everyday GTI
#revo st3 engine tune #cts turbo k04 #eurojet turboback exhaust #GFB DV+ #china charge&discharge pipe #Vibra Technics subframe mount #rs3 style silentblocks #cts turbo intercooler #revo st2 dsg tune #LSD Peloquin #Bilstein B8 + H&R -30 springs #ATE PowerDisc + ATE Cermic pads #Polar FIS Adv #RDash LED mirror, footwell, license plate light #ESX stealth subwoofer
хот хеч - онли МКПП
премиум класс, жип, катер, танк, самолет, поезд - акпп
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
Купил два года доп гарантии и пофиг даже если дсг сломается, а ездить с ней - кайф :)