Какое масло выбрать?

[Дима]

Поправка 5 литров-2640.
а на клубе 2300.))) главное майд ин Франция ))
закупки совместные не делали. но думаю еще можно дешевле сделать :)

Только что узнал. при мелком опте: 1 кробка ( 4 пятилитровые канистры)- 1970р. за штуку. и того за коробку 7880р. Однако выгодно!!! :snot:

Добавлено через 10 минут

ну на мой взгляд это не разница) вот если бы оно стоило 1000р/л - тогда да, дорого, а так - стат. погрешность;)

Куда дороже оригинального Longlife III (1л) - 850р.
Если меняешь масло раз 6-8 т.км. зачем переплачивать. Главное на палёнку не нарваться. А то как то раз приехал ко мне Cayeene turbo S. Мы крышку головка блока подняли а там пластилина весь движок, даж распредвалов не видно было. Оказалось залил Кастрол едж, приобретённый в "ОКЕЙ"е. И проехал всего 800 км!!!

[Zuko]

Dima, спасибо за подробный ответ

лью 98 бензин (читал что послойный впрыск любит высокий октан) поэтому думаю что и 502-505 допуск можно использовать. тем более меняю примерно раз в 7 тысяч масло

меня больше не допуск а именно вязкость волновала, ведь я лью 5w40 вместо положенных 5w30

а клапана еще рано думаю чистить, так как на 80к движок перебирали (из-за толкателя - меняли распредвалы, тнвд и еще много чего) соответственно промывали всё

Добавлено через 3 минуты
а жора масла практически нет - литровая банка на 10 тыс.км где-то
при том, что чуток сопливит вот тут: http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?p=293569

[Окислитель]

меня больше вязкость волновала, ведь я лью 5w40 вместо положенных 5w30

:expect:
не волнуйся, летом 10-60, зимой 5-50. И толкатель как новый.
А у твоего маслица масляная плёнка то видно не очень прочная была, раз толкатель стёрся.

[Artemiy]

:expect:
не волнуйся, летом 10-60, зимой 5-50. И толкатель как новый.

Как зимой на 5в50? - поделись пожалуйста впечатлениями.
Как заводится в -15-20? Угар масла в мороз увеличивается?
Я летом езжу на мобил1 5в50, а зимой на 5в30 или 0в40.
Вот думаю, может 5в50 на зиму нормально будет...

[dimitryst]

Как зимой на 5в50? - поделись пожалуйста впечатлениями.
Как заводится в -15-20? Угар масла в мороз увеличивается?
Я летом езжу на мобил1 5в50, а зимой на 5в30 или 0в40.
Вот думаю, может 5в50 на зиму нормально будет...

Изучил бы матчасть сначала)
К зиме имеет отношение только первая цифра, 5 до -30 - выше крыши.
Вторая цифирь это вязкость при рабочей температуре, а она всегда одинакова - 90-100С в зависимости от движка.

Добавлено через 2 минуты
А у тебя норматив 502, там только 5w40 за редким исключением, но 5w50 точно не вариант.
Либо 504, 5w30, но в нем смысла мало.

[Окислитель]

А у тебя норматив 502, там только 5w40 за редким исключением, но 5w50 точно не вариант..

:expect: почему?

[dimitryst]

:expect: почему?

Почему что?

[Окислитель]

Почему в"нормативе" 502 только масло 5-40? И почему 5-50 не вариант?

[Artemiy]

Изучил бы матчасть сначала)
К зиме имеет отношение только первая цифра, 5 до -30 - выше крыши.
Вторая цифирь это вязкость при рабочей температуре, а она всегда одинакова - 90-100С в зависимости от движка.

Добавлено через 2 минуты
А у тебя норматив 502, там только 5w40 за редким исключением, но 5w50 точно не вариант.
Либо 504, 5w30, но в нем смысла мало.

Я в курсе матчасти, спасибо. Я спросил о практическом опыте, прости, если это не очевидно из сути вопроса.

Добавлено через 2 минуты
ПС - на маслах 5в30, 5в40 и 5в50 при температуре 0 градусов машина заводиться по разному.

[dimitryst]

Почему в"нормативе" 502 только масло 5-40? И почему 5-50 не вариант?

А что, есть 5w50 масло с 502-м допуском?