холодоизоляция там внутри трубы что ли? в теории алюминий должен быстрее нагреваться чем пластик, но и быстрее охлаждаться... получается плюс данного фильтра в том, что чем больше воздуха проходит через фильтр ( соответственно и микропыли) тем быстрее охлаждается труба, при условии что данный воздух ниже по температуре этой трубы)) не совсем понятно почему это именно холодный впуск, раз он стоит в том же месте что и сток, соответвенно берет так же как и сток воздух из подкапота... получается что он просто больше объема может через себя пропустить и все??. по мне для каждодневных стоковых машин котроые ездят в основном по москве, пробкам, он больше для эстетики красоты подкапотного пространства)) но это все мое ИМХО ))т.к. воздух проходит практически без сопротивления... он не просто холодный, он еще и намного легче попадает туда... да еще если ты про инджен, то там труба алюминиевая и холодоизоляция(в данном случае))))
намного лучше, чем у штатного пластика...
Ответить с цитированием
Сообщение от energia
