Я тоже за Injen!
С форума занимается инжен этими кто-нить?)
Потому что у меня в своё время стоял K&N и работал ужасно, коряво. С родной крышкой даже всё лучше работало. У него неправильное сечение в районе мафа, соответственно неправильно считается воздух.
Сейчас поставил ITG, всё работает, всё в идеале.
Не люблю голословных заявлений, всё рассказываю как есть, ибо сам поездил и на том и на этом.
Golf V GTI Overload почти сток...
ebay занимается))
вот тебе ссиль на нормального чувака! я у него брал!
Провокатор^^
Предлагаю сделать коллективную закупку фильтров Injen.
Будем писать спиську )
Какая система нужна, какой мотор + если надо защитный чехол - носок/чулок (защищает от капель воды, т.к. фильтр Amsoil у Injen сухой без пропитки, считаю носок необходимым). У тех, кто едит на MK6 GTI, отличается расположение под крепления МАФа, и они переваривают их по просьбе под европейские машины.
1. O1RUS - MK5 GTI 2.0TFSI (BWA) - фильтр с патрубоком от турбины + носок Hidrasheld - цвет черный.
Последний раз редактировалось 01RUS; 25.04.2012 в 13:33.
Я в ближайшее время собираюсь заказывать Injen для своего мотора с правильным МАФ.
ПО цене у меня выходит около 10 тыщ вместе с доставкой.
Так что если кому еще нужно пишите, там 100% будет скидка на доставку и можно попробывать выбить скидку на сам девайс.
С чуваком, который продает их на EBAY я уже списался.
Еще раз спасибо 2esco за контакт.
Относительное в Жизни Относительно
Стопэ! Во-первых когда я был на БСР Кирилл говорил что все нормально, да, МАФ не был калиброван, но приход был и все было хорошо. Вот поэтому и говорю что не стоит поливать грязью КН. Хотя сейчас я за Инжен, но лично для себя не вижу смысла менять, в моем случае на мои силы КН достаточно.
Добавлено через 49 секунд
Все приходится вам подсказывать)))
Давайте уже закажите штук 5, они разлетятся тут.
Последний раз редактировалось Spaceman; 25.04.2012 в 13:32. Причина: Добавлено сообщение
Golf V GTI Overload почти сток...