Советы от turborabbit`a

[turborabbit]

Всмысле, в итоге миллтек того стоит, однака?

====
Если важно чтобы оно ездило более-менее тихо + не жалко денешку - миллтек решает.
Местные чтобы сохранить шум на том-же уровне - теряют в лошадях.
Чтобы сохранить лошади на том-же уровне - увеличивают диаметры оно ревёт шоховайсо.
Либо предлагают какие-то специальные дорогие банки и катализаторы, что в итоге выходит дороже миллтека.
Но повторюсь - БЫЛИ косяки по качеству, хотя и решались моментально высылкой новой детали за их счёт.

[newb1e]

Кирилл, а какими прошивалками пользуются настоящие джедаи?
CmdFlash, Alientech или еще чего-нибудь? :)

и я правильно понимаю, что суть "чип-тюнинга", грубо говоря, заключается в переписывании eeprom'а мозгов?
никакого реверс-инжиниринга firmware никто не делает?

[turborabbit]

Кирилл, а какими прошивалками пользуются настоящие джедаи?
CmdFlash, Alientech или еще чего-нибудь? :)

====
Настоящие джедаи пользуюцца дебаггерами от создателей самих процессоров что стоят в мозгах.
А вообще чтобы жить не нервничая нужен весь джентельменский набор, CMD, FRC, Byteshooter, ktag и прочая.

и я правильно понимаю, что суть "чип-тюнинга", грубо говоря, заключается в переписывании eeprom'а мозгов?

====
Со стороны "мозга" - да, это чтение-запись флеш-памяти.

никакого реверс-инжиниринга firmware никто не делает?

====
Делают.
Но в современных мозгах с многоядерными процами, RTOS и прочими рюшечками - дешевле за каждый вариант мозга-софта отдать 5-10тысяч евро на чёрном рынке за результаты промышленного шпионажа - то бишь готовую ОФИЦИАЛЬНУЮ информацию, написанную разработчиками специально для настройщиков (заводских ясенпень).
Хотя большинство конечно тупо воруют и копипастят друг у друга.

[newb1e]

Делают.
Но в современных мозгах с многоядерными процами, RTOS и прочими рюшечками - дешевле за каждый вариант мозга-софта отдать 5-10тысяч евро на чёрном рынке за результаты промышленного шпионажа - то бишь готовую ОФИЦИАЛЬНУЮ информацию, написанную разработчиками специально для настройщиков (заводских ясенпень).
Хотя большинство конечно тупо воруют и копипастят друг у друга.

именно таким образом APR сделали переключалку прошивок? :)
сперли/купили сорцы и допилили функционал переключалки? или мозг уже имеет такой функционал?

помимо более глубокого понимания работы мозга есть еще какой-то профит от изучения исходников прошивки?
есть что-то, что нельзя подкорректировать перешивая eeprom?

[turborabbit]

именно таким образом APR сделали переключалку прошивок? :)
сперли/купили сорцы и допилили функционал переключалки?

====
Для этого не нужны сырцы, банально суют свой код в пустое место во флеши и подпатчивают джампы.
Рево вообще в какойто момент настолько разленились что в первых флешах MED17х мозгов тупо правили пойнтеры таблиц перенося их в другое место - ЗАЩИТА ТИПА :epti-work:

или мозг уже имеет такой функционал?

====
Так там переключалка неполноценная.
Например базовая таблица зажигания, а потом её просто тудя-сюда оффсетят. Вот тебе иванушка и sps :epti-work:

помимо более глубокого понимания работы мозга есть еще какой-то профит от изучения исходников прошивки?
есть что-то, что нельзя подкорректировать перешивая eeprom?

====
В основном для внедрения той или инной защиты от копипастеров.
Ну и допиливание разных спортивных функций-прибамбасов типа антилага, флатшифта и прочих пукающих функций.

[yurik 01]

====
Для этого не нужны сырцы, банально суют свой код в пустое место во флеши и подпатчивают джампы.
Рево вообще в какойто момент настолько разленились что в первых флешах MED17х мозгов тупо правили пойнтеры таблиц перенося их в другое место - ЗАЩИТА ТИПА :epti-work:


====
Так там переключалка неполноценная.
Например базовая таблица зажигания, а потом её просто тудя-сюда оффсетят. Вот тебе иванушка и sps :epti-work:


====
В основном для внедрения той или инной защиты от копипастеров.
Ну и допиливание разных спортивных функций-прибамбасов типа антилага, флатшифта и прочих пукающих функций.

я вот не пойму неужели такие известные фирмы как АПР или РЕВО простые фуфлыжники :expect: ?
Кирил если всё так понятно и просто почему вы не предлагаете такие услуги как апр , переключалку через круиз под разные октаны и режимы ? или спс как у рево ?

[Амет]

Леван, релакс плз, все нормально.
Я уже от Влада "получил" за то что застращал всех на предмет откатов :)
Цитирую его же слова - "до 5-6 градусов абсолютно адекватно и мотор не уложит, главное чтобы машина ехала на свои силы". Если допустим в моей компетенции можно сомневаться, то я думаю в его - явно не стоит.
Добавлю от себя - у тебя такие откаты были на всех стадиях и не у всех машин всегда нули, тфси мотор сам по себе загадочен :) Можно конечно кинутся чистить клапана, менять цепь, убирать наддув, но зачем трогать то, что ездит?
По логам - все не смотрел, но то что увидел - адекватно для твоей машины, не считая откатов на грани приличия, у меня на примерно таких же показало 328лс, у Арэна на Р-ке 309лс на одном и 322 на другом, пусть даже 305-310 у тебя, но они и есть и машина по "жопомеру" едет.

п.с. софт - Рево стейдж2, сорри что в "чужой" теме

[turborabbit]

Ну вот, пришол лесник - всё расставил по местам.
А то развели тут истерику.

[Chip]

Леван, релакс плз, все нормально.
Я уже от Влада "получил" за то что застращал всех на предмет откатов :)
Цитирую его же слова - "до 5-6 градусов абсолютно адекватно и мотор не уложит, главное чтобы машина ехала на свои силы". Если допустим в моей компетенции можно сомневаться, то я думаю в его - явно не стоит.
Добавлю от себя - у тебя такие откаты были на всех стадиях и не у всех машин всегда нули, тфси мотор сам по себе загадочен :) Можно конечно кинутся чистить клапана, менять цепь, убирать наддув, но зачем трогать то, что ездит?
По логам - все не смотрел, но то что увидел - адекватно для твоей машины, не считая откатов на грани приличия, у меня на примерно таких же показало 328лс, у Арэна на Р-ке 309лс на одном и 322 на другом, пусть даже 305-310 у тебя, но они и есть и машина по "жопомеру" едет.

п.с. софт - Рево стейдж2, сорри что в "чужой" теме

Амет, для того что бы сомневаться в чьей то компетенции для начала самому нужно стать компетентным. Я далек от этого, так что не думай))
Вопроса в целом три :
1) так как есть на данный момент - это нормально ?
2) стейдж 2+ моей машине не светит ? Значит с ней чтотоне так. Рахит ? Враждебная болезнь ? )
3) что делать с дмрв ? Поменяю я его на новый как советует Влад и что ? Через месяц опять менять ?
Вернуться на сток это вообще замечательныйибыл совет по моему мнению ))
Я без претензий. Хочу разобраться в вопросе на сколько могу.

Тема называется "советы" . Я пока что кроме высокомерных высказываний на малодоступном простым смертным языке - ничего не услышал.

Господин Кирилл, если человек не дипломированный специалист в сфере тюнинга но он готов заплатить деньги специалисту за желаемый результат - он автоматом переходит в разряд хомячков ?
Получается хочешь вылечить зуб - стань стоматологом . Сильно !

[turborabbit]

Тема называется "советы" . Я пока что кроме высокомерных высказываний на малодоступном простым смертным языке - ничего не услышал.

=====
Т.е.

1) Потребовать от поставщика услуг правильной калибровки ДМРВ
2) Залить программу под 95й бензин
3) Вернуть турбину в СТОК и прошивку в СТОК

всё это не советы на доступном простым смертным языке???????????
АХРЕНЕТЬ, простите меня за мой английский.
А каких советов вы ожидали?

Вот Амет пришёл, сказал что всё ОК, пуляйте дальше.

Ну вот услышали.

Господин Кирилл, если человек не дипломированный специалист в сфере тюнинга но он готов заплатить деньги специалисту за желаемый результат - он автоматом переходит в разряд хомячков ?

====
Смотря кого считать специалистом и что считать результатом.
Диплом это вообще дело десятое.
А так - если поставить кавычки в словах специалист и результат, то да, хомячок вулгарис. (Никого не хочел обидеть есличё)

Получается хочешь вылечить зуб - стань стоматологом . Сильно !

====
Это суровая правда тюнинга. Увы, чтобы всё сделать правильно нужно чуть более чем отдать ключи от машины и пачку денег дяденьке и сказать "хочу 300лс, прийду за машиной через неделю". Нет, ТАК БЫВАЕТ, но это немножко другие ценовые категории как услуг так и самих автомобилей, и там немножко другая база ответственности.