Посоветуйте!!! Бензонасос

[BON]

А какой купили насос погружной или выносной ?

Одного Валбро хватает на двухкратную и более мощность мотора. В пределах 500 сил точно. Я себе когда поменял в кабрике, то вместо двух родных поставил один Валбро. Второй насос зачем оставлять не пойму. Может он и мешает всему процессу.

[p90]

А какой купили насос погружной или выносной ?

Одного Валбро хватает на двухкратную и более мощность мотора. В пределах 500 сил точно. Я себе когда поменял в кабрике, то вместо двух родных поставил один Валбро. Второй насос зачем оставлять не пойму. Может он и мешает всему процессу.

да хз обычную колбу,подключали без второго насоса и с ним там,проводка вместе с шлангом ко второму насосу идёт,разницы никакой,нет давления и всё тут

[dus72]

штатно, это значит, что там уже есть адаптер, но сравнивая цены в 3500 за Валбро и 700 баксов у АПР (если не ошибаюсь), то то что сделали уже на коленке несколько человек поставив универсальный Валбро как то гуманнее по разнице )))

насос видимо от другой тачилы но с похожим конструктивном - изучение номеров на насосе ни к чему не привело. но номера разные.
28 гаррету на 630х форсунках его было мало ( как у апр стаге 3+ на нем ездит вопрос)
поставили на гибрид на 350х форсунках все ок было

на гаррет поставили родной насос назад ( вальбра сдохла к тому времени уже ) и 044 бош под капот - все ок.

Добавлено через 1 минуту

Вот например у "АТП турбо" насос маленький (судя по картинке Валбро) стоит в своем адаптере и стоит как раз больше немного чем чисто купить Валбро самому.

http://www.atpturbo.com/mm5/merchant...ory_Code=VVWFE

дак этот адаптер просто держалка насоса и все
проблему вижу в том что штатный насос собой формирует противоотлвную колбу - которой с неродными насосами мы лишаемся!

[mdm123]

может от ТТ или Купры 4 барный, буржуи пишут, что примерно до 350 сил хватает, в сборе около 10 стоит

[BON]

дак этот адаптер просто держалка насоса и все
проблему вижу в том что штатный насос собой формирует противоотлвную колбу - которой с неродными насосами мы лишаемся!

ну не просто держалка, там и Валбро в комплекте

[inVENTOr]

насос видимо от другой тачилы но с похожим конструктивном - изучение номеров на насосе ни к чему не привело. но номера разные.
28 гаррету на 630х форсунках его было мало ( как у апр стаге 3+ на нем ездит вопрос)
поставили на гибрид на 350х форсунках все ок было

на гаррет поставили родной насос назад ( вальбра сдохла к тому времени уже ) и 044 бош под капот - все ок.

Добавлено через 1 минуту


дак этот адаптер просто держалка насоса и все
проблему вижу в том что штатный насос собой формирует противоотлвную колбу - которой с неродными насосами мы лишаемся!

ДА проблема есть с отливом бенза в бак из магистрали,особенно летом вжару) ) ) приходится либо крутить дольше, либо при включенном зажигании ждать некоторое время пока накачает нужное давление в рампе, думаю требуется ставить обратный клапан, также отсутствие колбы ведет к перегреву насоса при низком уровне топлива в баке, так как колба штатного насоса-гарантия что насос всегда охлаждается бензином независимо от уровня в баке.
както так:)
Под капот ставить насос не стремает? мож всетки под днище?:)

[dus72]

я был за то чтобы ставить под днище - чел захотел под капот. вообще ставят и так и так сколько видел.

[DenGT]

вальбро поставил без колбы гул в салоне подложил резинку всё равно гудит на х... его завтра куплю родное с колбой он ведь не меньше давит !

[inVENTOr]

Давить то он давит,но по обьему не прокачивает столько скока требуется,просто чип хватает,если что то больше,то при выходе на буст у меня затыкался))

[DenGT]

кто ставил не погружной? он гудит????