Originally posted by Griffin@Mar 15 2007, 14:08
Все это от лукавого. Я уверен, что на всем форуме (на всей смотре и т.д.) найдется всего 1-2 человека, которые реально профессионально управляет механической коробкой, ито, скорее всего, он окажется спортсменом. В городе что ручка, что типтрониковый автомат, что дсг абсолютно одинаковы, и еще неизвестно, кто сзади останется ;)

Кто-нибудь сможет привести пример того, чего/чем неумеет или делает хуже акпп с типтроником/дсг против механики? Разворот на 360 градусов через заднюю передачу опустим, глупый дрифт тоже (кто незнает, на автомате дрифтить мона,если уметь), ибо это не езда, а в лучшем случае баловство (кто может, тот и без нее развернется) ;)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
В городе сам же согласен, что по барабану, но ночью и за городом и по выходным летом когда все на даче все по другому.
В городе, при таком движении, и баранах ракерах за рулем - сзади останеться тот кому жизнь дороже.

Резко ускоряться, буксовать в снегу, выбраться нормально из снега в раскачку для автомата не гуд, перегревается он намного легче, жескач не для него, хотя наверно не много людей смогут его так вымотать. Но знаю точно женщина застряв в снегу сделает это легко (на работе коллега, ухандохала так автомат на Митсубиси ).

Эксплуатируя автомат и ручку больше люблю в городе автомат, а в тех ситуациях которые описаны - ручку. И это потому, что на другой авто ручка вообще не предлагается в комплектации. Автомат это для солидной машины многогоршковой.

DSG все же весщь, руки все время можно на руле держать и активно рулить, да и продать потом будет полегче.