дааа, красный, досадное упущение! :(
вот синий для сравнения с прошлых выходных. сорри за спецэффекты, в силу дефицита времени пришлось бомбить айфоном:
букв тоже могу накидать немного, по итогам поездочки на 600 км по не самым лучшим, если не сказать "плохим" дорогам. плюс Доломиты Доломитами, а автомобиль всегда интереснее наблюдать (с точки зрения потребителя) в той среде, где обитает сам потребитель.
на одометре у авто на момент выдачи было всего 3 тысячи км пробега, но его уже можно было назвать "многострадальным": первые же тестеры, ребзя с авто.мейл.ру сначала засадили его об сугроб мордой, затем приложили левым бортом. вторые, из АвтоРевю, как и первые, не сильно заморачивались такой минимально необходимой вещью для двигателя, как обкатка. и с первых же километров валили на нём на все деньги.
результат: check engine. слава Богу, я был к этому морально готов и позаботился о том, чтобы до поездки автомобиль прошёл внеплановое ТО с удалением ошибок и доливом масла.
но всё равно предстоял непростой challenge. и вот в чём он заключался. первое: доказать, что Golf R способен ездить, не выматывая душу из водителя и пассажиров, на длинные дистанции. второе: доказать, что он сможет проехать по не самым лучшим дорогам в не самую лучшую погоду.
и с этой точки зрения с погодой повезло. на дорогах был ад, там, где их нет по определению -- ещё хуже.
но он доехал. и никто из сидящих внутри особо не измучался. даже наоборот:-)
сиденья-ковши оказались более чем комфортными на длинных дистанциях. в гражданских сиденьях по пути туда же я лично, положа руку на сердце, устаю больше. а ещё он нигде не застрял и нигде ничем не чиркнул. на покрытой свежевыпавшим снегом с водой Новой Риге очень тактично помогал прокладывать колею остальной колонне полным приводом.
как следствие: три самых высокоскоростных поездки в этот пункт назначения (а находится он в Смоленской области, между Минкой и Новой Ригой) за всё время были совершены на трёх автомобилях: Volkswagen Passat CC (V6, полный привод 4MOTION), Volkswagen Golf GT Sport (передний привод) -- летом, и на этом Volkswagen Golf R -- 256 л.с., полный привод 4MOTION. причём на последнем при всей погоде прошлой субботы скорость была самой высокой из всех.
и бензина на дорогу туда-обратно съел всего один бак. 45 литров на 570-580 км пути -- достойный, на мой субъективный взгляд, показатель.
в сухом остатке: за свой текст, скан которого я чуть ниже выложил, мне нисколечки не стыдно. поскольку к нашим реалиям он применим полностью и в том числе.
:-)
он не продаётся, а выдаётся бесплатно в салонах официальных дилеров и на мероприятиях официального представительства Volkswagen в России. ну и на фесте, разумеется.
Say no to fraud: there's only one GTI.
ну на вкус и цвет сам знаешь что :) но мне оч нравится. он как стелс выглядит в таком раскрасе )))
не самая лучшая фотка, но всё равно он прекрасен :):):) картинка кликабельна.
Вложение 7701
а журнал нигде и не продается. а лежит в дилерских центрах. бесплатно.
ахахаха. не исключено :)
я исправлюсь!!! )))
приятно было прочитать :)
я почему-то, не зная всех этих подробностей тест-драйвов, изначально начал жалеть эту Р-ку. просто посмотрев на тех ребят с мейл.ру. для меня вообще загадка кто в представительстве дал им Р-ку. и зачем....
не знаю как в европе, а у нас журналисты оч похуистично относятся к тестовым машинам. и лично меня это бесит...
Последний раз редактировалось Rugby 14; 06.03.2012 в 02:25.
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
напишу просто если б бабушка то только белый:epti-work: и уж если платить за цвет то только синий это самый крутой цвет
Серый - моя мечта. Когда я заказывал свой GTI, продаван в салоне сказал, что такие к нам не поставляют. Лох педальный - он просто не знал материала, не читал конспект, сука. Заказал черный. Потом увмдел серый Chess`a и слюной изошёл... :epti-work:
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
А по мне у R-ки все цвета хорошие))).
встречный вопрос, как правильно проверять масло?
я проверяю после того как поездил, заглушил, 2-3 минуты подождал и достаю щуп
еще на холодную с утра смотрю
и данные разные
по какому уровню смотреть?