Turbo Kit - K04 - 1.8T от APR, почти новый !

[DepecheR]

Берите турбинку, но тольк в совокупе кулер, выпуск, впуск, насос даст результат:)

Мне вот только интересно как-же она изначально ездила со стоковым насосом и стоковым РДТ, именно с такой-же турбиной... И ведь валила и ничего не случилось за 5 лет ! Значит всё-таки настройка была грамотная... Продаван говорил о 221-ой кобыле на тот момент... Выпуск и кулер былы тоже сток ! =) Я пока на ней из Питера ехал, 245 вваливал местами очень даже весело... Проблем с нехваткой бенза точно не было..

[inVENTOr]

Стояла 03-052 сток с прошивкой от АПР, валила, все супер. Поставил 04-001, на сток программе едет без затыков, на прошивке после 5000 затуп, давление турбины скидывало и не ехало, то передув то еще что то. Поменял на стоковый насос, по началу все норм, через пару недель насос толи сдох, толи перестал справляться, так как нашел не прикрученный турбо инлет, что к турбине прикручивается от впуска, поставил впуск, опять перестала ехать. В итоге воткнул Вальбро, почистил форсы. Результат- нет вообще проблем с провалами и тупостью. Просто те кто ставит или будет ставить другую турбину, обычно забывают про бенз, насос уже отработал свое, а когда ему дают нагрузку по топливу выше разумного он задыхается:) вот и рекомендую из личного опыта ставить сразу насос:)

[BON]

Олег не гони, у меня стоит такой кит, форсы сток 317сс, просто надо насос поменять на Вальбро хотябы, и проблема с нехваткой бенза уйдет:)
Берите турбинку, но тольк в совокупе кулер, выпуск, впуск, насос даст результат:)

Добавлено через 3 минуты

380 кубов это с ауди S3 и ниразу не с ГТИ
210 кубов ставилось в древние времена на АГУ с мех дросселем:)

210 cc почти на все 150-ти сильные, АГУ один из десятка таких моторов

380 сс, да, я просто писал про Кирилла ГТИ, которые их себе поставил, конечно 317 у ГТИ, но их как раз на небольшую разницу в регуляторах все же хватает.
У меня на АГУ 4-х барный стоял регулятор (конец 2002 год), у Чуйкина вроде он писал 3-х барный (1998 год) (надо чтоб он точно сказал, но я вроде помню про 3 бара). Ему этого оказалось мало.

Короче, я хочу сказать, что такой кит поставить на 1.8Т с 210 сс и 3-х барным регулятором (ну может быть и с 4-х барным) лучше с форсунками другими.



У тебя полноценная К04 от Ауди ТТ225 ....... вроде ты писал про 001?..... У АПР кита такая же ?

Добавлено через 4 минуты

У меня Bosch 0 280 156 061 по каталогу, они вроде-бы около 317сс лить должны... Но не 210сс точно, но и не 380сс, как вы писали ! =) Хотя они, я посмотрел, ставятся на многие американские моторы и 150-ти сильные и 180-ти ... =)

ПС: если что, Форсы свои отдам тоже за отдельный сумм ! =) Они мне в дальнейшем конфиге точно не понадобятся ! =)))

Ну дык я думал про одни, а писал про другие ))) 317 сс конечно у ГТИ ))

про то, что 210 сс на 3-х барах без замены форсов не хорошо. С4-х барным регулятором и 210 сс, все же тоже лучше не экономить или учесть это как то в прошивке. Может Турбокролег чего по опыту своему скажет.

[DepecheR]

Короче, я хочу сказать, что такой кит поставить на 1.8Т с 210 сс и 3-х барным регулятором (ну может быть и с 4-х барным) лучше с форсунками другими.

С 210сс точно нельзя ставить ! Только с 317сс ! =) У меня такая-же улитка изначально стояла с 3-х Барным регулятором и стоковым насосом, в течении по-крайней мере лет пяти- всё было нормально !
Эта улитка уже идёт в комплекте с 4-х Барным регулятором ну а Форсы, если у кого вдруг 210сс стоят, я тоже отдам в комплекте свои 317сс, но это будет плюс пять килорублей ! Отдельно я их выставил за шесть !

[BON]

Эта улитка уже идёт в комплекте с 4-х Барным регулятором ну а Форсы, если у кого вдруг 210сс стоят, я тоже отдам в комплекте свои 317сс, но это будет плюс пять килорублей ! Отдельно я их выставил за шесть !

Вот это уже отличное предложение !

Добавлено через 9 секунд
Удачи в продаже !

[inVENTOr]

У тебя полноценная К04 от Ауди ТТ225 ....... вроде ты писал про 001?..... У АПР кита такая же ?

04-001 у АПР и у меня точно такойже, купленый тока не в АПР а на прямую в БОРГ ВОРНЕР) ) ) через авторизированного дилера в Штатах

[BON]

04-001 у АПР и у меня точно такойже, купленый тока не в АПР а на прямую в БОРГ ВОРНЕР) ) ) через авторизированного дилера в Штатах

значит у АПР не К04-02х :expect:

[inVENTOr]

значит у АПР не К04-02х :expect:

так в теме объявы нислова про это нет. . .

[DepecheR]

так в теме объявы нислова про это нет. . .

Ни единого !
Кому интересно, детали можно узнать непосредственно в APR, я думаю... Только нужны-ли эти детали ? =) Всё вродь и так ясно и понятно...