Диски ag forged

[Rugby 14]

так что-то не видно там в комментах Вадика, на самом деле все так не айс ?...... я тупо разницу чувствовал пятой точкой когда снимал литье 16-е и одевал ковку на 17-х, и было по ощущениям энергичней на более легких 17-х ВСМПО 6.7 кг которые )

иди скажи это тому теоретику. он скажет, что ты бредишь ))))

[Amaran]

так что-то не видно там в комментах Вадика, на самом деле все так не айс ?...... я тупо разницу чувствовал пятой точкой когда снимал литье 16-е и одевал ковку на 17-х, и было по ощущениям энергичней на более легких 17-х ВСМПО 6.7 кг которые )

Дядь, я подписываюсь под твоими словами) Перед зимой снимал детройты пудовые и одевал аг1. Детройты катил, а аг1 одной рукой поднимал без напряга. Посе переобувки почувствовал некую легкость, ощущение что машину разгрузили.

[Spaceman]

Так то я с вами согласен, но не скажу что прямо весомую разницу заметил)
А насчет прочности тут как сказать... И ковка тоже и гнется и ломается на ура
Просто людей катающих на ковке в разы меньше чем на литье, отсюда и статистику точную не получим)

[ZIMBER]

Сразу отмечу что тему по ссылке не читал... Кроме первой строчки... ЛЕНЬ...
Но не могу пройти мимо...)))

обожаю теоретиков. они такие же прекрасные люди, как те теоретики, которые пишут наши законы...

Кирюх. Ну ты как практик, расскажи чем закончилось наше с тобой сравнение 17-ой ковки, против 19-го литья...)))

[Amaran]

Так то я с вами согласен, но не скажу что прямо весомую разницу заметил)
А насчет прочности тут как сказать... И ковка тоже и гнется и ломается на ура
Просто людей катающих на ковке в разы меньше чем на литье, отсюда и статистику точную не получим)

Ну разницу то заметил по весу?)

[Spaceman]

Ну разницу то заметил по весу?)

У меня 18-е литье весит на 1кг больше 18 ковки)
Так что это денверы и Детроиты надо сравнивать с ковкой)

[Rugby 14]

Дядь, я подписываюсь под твоими словами) Перед зимой снимал детройты пудовые и одевал аг1. Детройты катил, а аг1 одной рукой поднимал без напряга. Посе переобувки почувствовал некую легкость, ощущение что машину разгрузили.

+1. 17-ые денверы просто неподъемные в сравнение с 17-ой ковкой.

Кирюх. Ну ты как практик, расскажи чем закончилось наше с тобой сравнение 17-ой ковки, против 19-го литья...)))

кстати да! ковка в заезде с хода отрывается от литья на пол корпуса...
правда Серега меня потом догнал, но мы это связываем с улчшей обтекаемостью, ибо у Сереги гольф занижен...

[Spaceman]

кстати да! ковка в заезде с хода отрывается от литья на пол корпуса...
правда Серега меня потом догнал, но мы это связываем с улчшей обтекаемостью, ибо у Сереги гольф занижен...

Тут я бы сказал не обтекаемость, а момент инерции играет роль, диаметр диска больше, те сила прикладываемая на плечо больше, поэтому 17-е колесо по определению легче раскрутить, чем 19-е, а потом уже инерция 19го колеса больше чем 17го, и дальше легче раскручивать именно его... когда наступает этот момент я не скажу)))
вобщем я к тому что можно сравнивать по выбегу, машина на легких колесах (одинаковой размерности) будет чуть быстрее ускоряться, а выбег будет больше у авто на более тяжелых колесах

[Rugby 14]

Тут я бы сказал не обтекаемость, а момент инерции играет роль, диаметр диска больше, поэтому 17-е колесо по определению легче раскрутить, чем 19-е, а потом уже инерция 19го колеса больше чем 17го, и дальше легче раскручивать именно его... когда наступает этот момент я не скажу)))
вобщем я к тому что можно сравнивать по выбегу, машина на легких колесах (одинаковой размерности) будет чуть быстрее ускоряться, а выбег будет больше у авто на более тяжелых колесах

Саш, ты читал ту статью? там тот теоретик как раз про инерцию говорит. и говорит, что любой кто упоминает её - идиот :):):):)
это я не тебе в обиду, само-собой :):):)

[Spaceman]

Саш, ты читал ту статью? там тот теоретик как раз про инерцию говорит. и говорит, что любой кто упоминает её - идиот :):):):)
это я не тебе в обиду, само-собой :):):)

мне сложно выражать мысли на клавиатуре, я так отвечу)
а теоретики на то и есть, чтобы предполагать)