Я прошился APR !

[alex323-69]

А что, только датчик в трубе перед дросселем может мерять наддув?:)

Если мы говорим о штатной защите, которая заложена инженерами ВАГ, то да.
Или я не прав?

[Глум]

Лех, ты в кучу все не мешай... Ты говоришь о том, чтобы УВИДЕТЬ передув, который НЕ видит штатный датчик. Я тебе отвечаю - помимо датчика в трубе, есть куча других приборов для измерения наддува (и наблюдения передува выше 1.5 бара).
Про защиту - уже другая тема.

Добавлено через 1 минуту

И кто-нибудь даст ссылки на параллельные заезды APR Stage 3 vs REVO Stage 3?

У них разные турбины в этих стейджах..

[alex323-69]

Лех, ты в кучу все не мешай... Ты говоришь о том, чтобы УВИДЕТЬ передув, который НЕ видит штатный датчик. Я тебе отвечаю - помимо датчика в трубе, есть куча других приборов для измерения наддува (и наблюдения передува выше 1.5 бара).
Про защиту - уже другая тема.

Ну да, я имел ввиду штатный...

[Глум]

Про штатный речь не идет... И так ясно, что передувы надо смотреть другими методами.

[andrei_don]

Ну так что в итоге? АПР не предлагает менять датчики, РЕВО тоже, только ГИАК беспокоится о клиентах? Где истина?

[Гера]

У них разные турбины в этих стейджах..

Скажем так - Stage K04, вот что я имел ввиду.

[alex323-69]

Ну так что в итоге? АПР не предлагает менять датчики, РЕВО тоже, только ГИАК беспокоится о клиентах? Где истина?

инженеры VAG :)

[Глум]

Скажем так - Stage K04, вот что я имел ввиду.

Ютуб глянь, там море и маленькая речка...Либо тупо по графикам можно сравнить.

[andrei_don]

инженеры VAG :)

Золотые слова:-)))

[turborabbit]

А что, только датчик в трубе перед дросселем может мерять наддув?:)

====
Да.
Остальные методы - косвенные (долго), неточные (широкие допуски) и неработающие.