понимал =)
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Даунпайп - это часть выхлопа, которая идет от турбины и до середины почти (не от двигателя)
каТбэк - это от середины и до конца.
ну если нужен только звук (как мне), то да - достаточно поменять только катбэк. конкретно борла крепится в штатные места и соединяется со стоковым выхлопм хомутами (ничего варить не надо).
НО!
скорее всего, придется докупить еще один хомут для выхлопа. в двух комплектах (Dio'овском и моем) не хватало одного... ))))))
про установку катбэков других фирм ничего сказать не могу - надо узнавать.
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
кстати а если на длинные расстояния ехать звук от катбэка не утомляет?
1. меня нет, я привык.
2. спереди борлу слышно меньше.
3. пассажиры жаловались, что сзади звук напрягает...
поэтому для дальних поездок борла не оч подходит на мой взгляд...
всё дело в том, что у борлы нет оконечной банки выхлопной. у стокового глушака идет труба, резонатор, а потом еще и банка. такое же строение имеет катбэк от Milltek, например.
а у Borla задней банки нет. идет труба, потом резонатор, а потом снова труба. поэтому он громче и злее других...
да в том-то и проблема, что так не поймешь. нужно ехать с одной скоростью по трассе, чтобы понять.
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
да, вот эта тема меня всегда смущала, с одной стороны хочется звук посильнее и поприкольнее, а с другой если на дальняк ехать какой-нить, ну как ты 1000 км выдержишь с таким звуком...