чип vs чип (подход, особенности, проблемы и т.п.)

**turborabbit** · 22.11.2011 18:15

Сообщение от Spaceman

Я понял. у к03 наверху тоже вроде 0,7-0,8

====
Вот график буста К03 с форджевским гейтом.

**BON** · 22.11.2011 18:17

Сообщение от turborabbit

====
Вот график буста К03 с форджевским гейтом.

в чем это измерено для незнаек ?

**turborabbit** · 22.11.2011 18:19

Сообщение от BON

в чем это измерено для незнаек ?

====
Ваг-ком, 118й канал, самый правый столбик.

**Spaceman** · 22.11.2011 18:21

Сообщение от turborabbit

====
Вот график буста К03 с форджевским гейтом.

Угу, и сколько сил в данном случае?

**turborabbit** · 22.11.2011 18:24

Сообщение от Spaceman

Угу, и сколько сил в данном случае?

====
Около 300. Она +\- одинаково едет с таким-же кузовом на BWA+K04, настроенной на 1м баре и стоковом ТНВД (320-330лс)

**Spaceman** · 22.11.2011 18:26

Сообщение от turborabbit

====
Около 300. Она +\- одинаково едет с таким-же кузовом на BWA+K04, настроенной на 1м баре и стоковом ТНВД (320-330лс)

А долго будет ездить?:)

З.Ы. настройте мне также, пжлста )

**BON** · 22.11.2011 18:26

Сообщение от turborabbit

====
Около 300. Она +\- одинаково едет с таким-же кузовом на BWA+K04, настроенной на 1м баре и стоковом ТНВД (320-330лс)

К04 на 1 баре дольше проживет, чем К03 ?......... сколько как раз там получается у нее давление ?

Тема: чип vs чип (подход, особенности, проблемы и т.п.)