интересует с какими проблемами можно столкнуться на ГТИ (КПП механика) с пробегом do 100-150 тыс км?
на форуме нашел много поломок, но меня интересует именно болячки этих автомобилей, а не единочные случаи
также интересно что из разходников меняется при таком пробеге
хочу себе купить такую машину с пробегом 50-70 тыс км, интересно с чем можно столкнутся в первые годы эксплуатации
Всем спасибо за любую помощь в этом вопросе!!
http://www.gti-club.ru/forum/showthr...ighlight=stage - почитай здесь для начала.
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
спасибо за информацию!Сообщение от Гера
а какая вероятность столкнутся с такими проблемами мотора? это зависит от эксплуатации или просто конструктивные недороботки?
решение некоторых проблем будет стоить недешево
1. Неисправность перепускного клапана
2. PCV (неисправность клапана вентиляции картерных газов)
3. Износ кулачка впускного распредвала
4. Неисправность ТНВД
5. Не работает моторчик впускных заслонок
6. Пропуски зажигания
8. Неисправность датчика давления топлива.
Некоторые недешевые - это замена "колена". Не знаю никого, кто бы сталкивалсы с этой проблемой! ;)
В целом, основные проблемы - ломается мехатроник DSG. Ремонт стоит от 100 штук. Так что лучше брать машину на "палке" или с DSG, замененной по гарантии...
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
а как по надежности самого двигателя, турбины?
В целом - всё очень надежно. DSG - подкидывает проблемы, в основном... Хотя на 6GTI - вроде стала надёжной.
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
а механика как? если ее гонять на треке, немного поездит? есть какие небудь слабые места - синхроны, диференциал?
и касательно масла
в мануале допустимый расход - 1л на 1 тыс км, а какой реальный получается?
у меня все предыдущие машины были хонды, они очень хорошо переносят большие нагрузки, поэтому сейчас очень много вопросов появилось выбирая VW, хочеться такую же надежность получить
А расход масла - как попадешь... Есть люди которые вообще масло не доливают... А мой GTI MKV с самого начала кушал по 800г/1000км... Причем не важно какого, что Кастрол, что Мотюль.. Все обкатывалось по фэн-шую))) Пох короче...
понятно...
ну, спасибо за ответы! будем думать.
И по МКПП- тоже разные случаи. Например при интенсивном разгоне можно ухитрится первую воткнуть вместо третьей! ;)
А так - вполне надежна. Даже сцепление никто не меняет никогда! :)
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
Ваши права
Ответить с цитированием