мне меняют какие то клапана и датчики. Конечно же плачу. Но ошибка не проходит.
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Последний раз редактировалось BON; 30.08.2011 в 09:14. Причина: Добавлено сообщение
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Компенсирую чем смогу.) может в машине что то неисправно,живые детали то менять просто так не будут..
Камич,звони если че,заберу тебя,подкину)
два литра,автомат.
без лоха и жизнь грустна.
NON LIMITUS HOMICUS DOLBOEBICUS
(нет предела человеческой глупости)
не, Серег, я без притензий к ФВ северу абсолютно. Все эти датчики и клапана- по сути расходники.Другое дело, что очень уж затянулся процесс диагностики этой чертовой ошибки. Она на езду не влияет никак, но ездить с горящим чеком я не в состоянии.
Олег, обойдемся с алкокомпенсацией на НГ =))
Ген, счастья тебе, дорогой друг. Добра и всего самого наипрекрасного. Может тогда ты станешь чуточку нежнее и перестанешь смотреть на жизнь как на говно.
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Для статистики.
GTI Mk5 2008 года. Пробег около 35тыс.
Был в VW-Север вчера.
Из работ нужно было:
- замена всех колодок
- замена тормозной жидкости
- диагностика тормозной (про это, собственно, и пост)
Спасибо Сергею за информацию и Павлу за работу с машиной! Все по делу.
Скидку на работы дали, запчасти показались дороговаты.
А диагностировали вчера вот какой момент. 2 раза при экстренном торможении загорались сразу 3 лампочки (ABS, ESP и ошибка тормозной системы).
Ошибки считали. Первая оказалась незначительной, вторая указывала то ли на гидравлический насос ABS, то ли на блок управления ABS.
Искусственный разум VW (БД) назвал их "спорадическими" и на их основании менять сразу блок ABS не предложили (а могли бы, спасибо Паш! :)
После всех работ, говорят, еще поездили по сервису, потормозили. Ошибка не повторялась.
Забрал машину, не удержался затормозил на скорости 20 км/ч не больше.
Снова те же 3 лампочки. Загнали снова, считали. Смешно, что диагностику база VW начала с вопроса, не установлено ли дополнительное оборудование :) Дальше какой-то ремкопмлект для гидравлики, который можно ставить только на отдельные модели. Ну и последний, понятное дело, блок ABS.
В общем, проблема пока осталась. Обещали отправить запрос в VW.
Продолжаю наблюдение ...
йухуху! Согласовали замену мехатроника!! оказался полностью забит абсорбер. Правда новый стоит дороговато у них. У кого-нибудь из наших можно подешевле купить?
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
можно глупый вопрос- зачем вообще нужен этот абсорбер?
:greengrocer: