Вопрос по GOLF 5 GTi

[Ilya]

[quote=recarospeed,Feb 2 2007, 12:15]
Это в приложенной к договору Спецификации:
Стандартная комплектация:
Кузов
9-я строка "Защита моторного отсека"
10-я строка "Антигравийная защита днища"

Да , у меня тоже самое. Там длинный список. Griffin а Вы где машину заказывали ??

[Griffin]

Originally posted by Ilya@Feb 2 2007, 11:22
Да , у меня тоже самое. Там длинный список. Griffin а Вы где машину заказывали ??
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Господа, я, конечно, с уважением ко всем отношусь, но, может, всетаки, на "ты" перейдем, а?

Я заказывал на Германике, т.к. формально там работал - дискотны больше соответственно. Машин придет до конца февраля. В договоре - исключительно доп.опции вбивали, т.к. штатные опции у всех одинаковые.

[Griffin]

Еще одна фотка - Ригеровская юбка под иным ракурсом - видно, что она почти не ниже штатной (учитываем факт занижения подвески)

[crazy_engineer]

Originally posted by Griffin@Feb 2 2007, 12:35
Еще одна фотка - Ригеровская юбка под иным ракурсом - видно, что она почти не ниже штатной (учитываем факт занижения подвески)

<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

По этой ссылке http://www.yourtuning.ru/news/?id=179 можно посмотреть фотографии, на которых видно (правда не очень хорошо, но если присмотреться) что юбка Abt немного ниже чем «ригеровская», даже без учета черной карбоновой накладки.

[chess]

антигравийная защита - это состав такой, им покрыто все днище и край порогов.
Мне туда один раз камень из под фуры прилетел. Звук был страшный, думал блин насквозь дверь пробьет. Оказалось вмятина небольшая, а краска (антигравийная) даже не треснула. :blink:

P.S. на фотке сверху мои колеса. красота&#33; жду лета...

[crazy_engineer]

Originally posted by chess@Feb 2 2007, 12:57
P.S. на фотке сверху мои колеса. красота&#33; жду лета...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Да&#33; Действительно очень красивые колеса&#33;&#33;&#33;

Они кованные? А размер какой 17’ или 18’ ?

[chess]

Originally posted by recarospeed@Feb 2 2007, 13:09
Да&#33; Действительно очень красивые колеса&#33;&#33;&#33;
Они кованные? А размер какой 17’ или 18’ ?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Мои литые 17". OZ record. Бывают в двух цветах: серебристый матовый, каленый (как на фото). Размером хоть 19" можно купить.

Мой с повышенным клиренсом не очень смотится пока. летом собираюсь это исправить с помощью kw или koni.

[Griffin]

Originally posted by chess@Feb 2 2007, 14:10
Мои литые 17".****** OZ record. Бывают в двух цветах: серебристый матовый, каленый (как на фото). Размером хоть 19" можно купить.

Мой с повышенным клиренсом не очень смотится пока. летом собираюсь это исправить с помощью kw или koni.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

У тебя мк5 дизель? И, если не секрет, по чем 17-ки встали?

2recarospeed мейби перед имеет смысл ригер ставить. надо подумать. тогда можно будет еще дропнуть машину, если поставить винтовую подвеску. Ну а зимой поднимать.

[chess]

Originally posted by Griffin@Feb 2 2007, 14:28
У тебя мк5 дизель? И, если не секрет, по чем 17-ки встали?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Угу, дизель, mk5.

Покупал летом через интернет магазин поэтому встали довольно дешево - чуть меньше 7000 за колесо.

Нареканий никаких. Чуть пожестче на 225/45 после 195/65. А так все отлично.

[crazy_engineer]

Originally posted by Griffin@Feb 2 2007, 14:28
2recarospeed мейби перед имеет смысл ригер ставить. надо подумать. тогда можно будет еще дропнуть машину, если поставить винтовую подвеску. Ну а зимой поднимать.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Да, «ригеровский» обвес симпатичный и чуть выше над дорогой, что очень практично.
Но мне больше нравится обвес Abt-sportslines, так как на мой взгляд (подчеркиваю что это мое мнение, которое я никому не навязываю) сложная криволинейная конфигурация (особенно передней юбки и порогов) добавляет простоватому и «обмыленному» кузову G5 немного агрессивности и чуть-чуть недостоющей угловатости.

А на счет винтовой подвески идея очень хорошая, возможность изменять клиренс очень заманчива, только нужно вначале почитать немецкие тесты подобных подвесок. Если исходить из того что во всех российских автомобильных изданиях критикуют стандартную подвеску GTI за излишнюю жесткость (применительно к российским дорогам отличающихся от идеальных немецких автобанов), то желательно выбрать такой комплект подвески который можно настроить хотя бы так чтобы было не жестче стандарта. Еще интересно насколько удобен доступ к регулировки подвески у G5 (я читал что у некоторых автомобилей для этого необходимо чуть ли не двигатель демонтировать ). Но все это мои дилетантские рассуждения, было бы очень интересно услышать мнение человека разбирающегося в этой теме.