GTI Mk. 5 пробег 100 тыс большое ТО

**Станислав** · 15.08.2011 16:13

Добрый день!

Являюсь владельцем ГТИ, уже 4 год пошел, на одометре 99700, машина сток, на ДСГ.

На 40 тыс поменял ремень ГРМ по гарантии, на 85 тыс сделал ТО (поменял толкатель ТНВД, поставил нового поколения клапан PCV - распредвал в отличном состоянии, клапан DV, клапан N75, клапан адсобрера N 115). Меняю масло Motul 300 V Power 5W40 каждые 5-6 тысяч, также и фильтр, чищу дроссель два раза в год, езда только в городе - естеснно 98 бензин.

Этим летом начались небольшие проблемы:
1. Был обнаружен подтек масла с патрубка см. фото
- диллер сказал, что все ок - не переживай, помыли защиту и патрубок

, проблема не исчезла.
2. При разгоне, когда машина перебирает передачи раздается странный звук пшшшш, пшшшшш. Коробку меняли по гарантии год назад, к ней думаю нет претензий.
3. Летом, когда днем за +35, заведешь машину, а обороты всего 600 и глохнет, тут же потом завожу - все нормально обороты не прыгают.

Сразу, после последнего косяка поехал на диагностику к офицалам были выявлены следующие ошибки:

1. 01089 P0441 002 Систем вентиляции топливного бака, неверная пропускная способность спорадически (время от времени)

2. 12555 P310B 002 Регулирование давления в контуре низкого давления топл. системы давление топлива за пределами допуска спорадически (время от времени).

3. 00256 P0100 004 Расходомер воздуха-G70 напряжение электропитания спораджически (время от времени).
См. фото

Друзья, хотел бы еще поездить на машине, так как ни чего лучше себе не нашел, если только новый ГТИ:ok:
И устранить все ошибки и неисправности!

Заранее большое спасибо!

**Гера** · 15.08.2011 22:16

Читай тему: http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=16702
Звони Сергею keeper!

**Станислав** · 16.08.2011 08:52

Спасибо!

Дело в том, что я не в Москве живу:expect:

Пока для себя понял, что перед тем как заказывать новый бензонасос, надо поменять расходомер воздуха G70 и клапан N276 регулятора давления топлива..

Добавлено через 57 секунд
А с остальным что делать?

Добавлено через 2 часа 47 минут
Возможно проблема в N205..
Я так понимаю что Ваг-ком - это лишь приблизительное средство решения проблем.. Помогите установить всю цепочку, а то не хотелось бы менять, то, что еще нормально работает..

Спасибо!

Добавлено через 6 часов 52 минуты
Съездил к офицалам, узнал цены:
1. Датчик массового расхода воздуха G70 - 5400;
2. Клапан N 205 клапан 1 управления поворотом распредилительного вала по фазе - 3561 руб;
3. Клапан регулятора давления топлива оказывается идет вместе с топливным насосом и цена 14 226 руб.

Первые два, то я поменяю, а вот топливный насос менять, тоже наверное придеться?

Подскажите пожалуйста точные номера всех деталек может по экзисту посмотреть?

**White pony** · 16.08.2011 16:03

Сообщение от Станислав

Спасибо!

Дело в том, что я не в Москве живу:expect:

мы не можем тебе помочь по диагностике и обслуживаю в городе, название которого ты не называешь. касаемо Москвы, у нас есть друзья и партнёры - Фольксваген Центр Север, которые быстро и со скидкой могут разобраться в твоих проблемах. с ними контакт происходит по секретному каналу через агента Кипера. этот дилер уже хлебнул от нас сполна и приспособился феерично решать проблемы, присущие ГТИ.