60.000 руб.
за готовый турбо кит + готовый впуск K&N
60.000 руб.
за готовый турбо кит + готовый впуск K&N
Во, парни, спасибо за ликбез, на будущее пригодится ;).
Кибальчо, а можешь пояснить на пальцах, чем лучше 2871 в отличие от К04?
Я считал, что это, +/- одно и то же... ну верха получше, низ похуже, но если брать в целом, разве будет существенная разница?
Удачи в продаже, удивлен что до сих пор не ушло...
Да просто захотелось шоб було не как у всех, изврата так сказать,Сообщение от Cheh
а по разнице нать сравнить время на треке до и после, а еще графики...
Леш, на треке не будет дикой разницы, даже заметной я бы сказал...
Хорошо отстроенный мотор на к03, с хорошим охлаждением и немного облегченый авто, поедет быстрее чем аналог на к04...
У нас треки не Ф1 где скоростя за 200, где имеет преимущество мощность...
максимальные скорости для наших машин на прямых в смоленске и мячково от 140-180...
и таких прямых на трассе по 3-4...остальное более медленные и медленные повороты где к04 не имеет преимущества...
Golf V GTI Overload почти сток...
Да просто захотелось шоб було не как у всех, изврата так сказать...:commandos:
Не спорю ) тоже люблю не как у всех )
Golf V GTI Overload почти сток...
:-))) Коллега! :snot:
Не уверен )
По сути это два одинаковых автомобиля, но у одного из них на 50 лс больше. Конечно же на треке это даст определенное преимущество )
Вась, что я написал, прочитай внимательней )
А вообще пошли флудить в другом месте )
Golf V GTI Overload почти сток...
Да я внимательно прочитал, просто у нас стрелка тахометра редко когда опускается ниже 3000 об/мин, где быть может К04 проигрывает в эффективности К03, но на прямых прибавка в 50 л/с будет ощущаться )
Пойдём в тему 7-го этапа. Там всё равно всё подряд обсуждают ))
Ваши права
Ответить с цитированием