Да с чего вы решили что сыр быстрее?
Нужно ездить в равных условиях и на одиинаковой резине, тогда еще можно что то говорить... У меня далеко не корч, даже развал сзади -1,55 перед сток... Убитая 888 и время 2.00.395 и это далеко не предел...
От вката и очкодава многое зависит...
Так что не надо спорить, надо катать и еще раз катать... И 2.00 далеко не планка, должны стремиться к 1.55 что не является фантастикой!
Не дорабатывать машину, а совершенствовать технику надо... И все получится!
Golf V GTI Overload почти сток...
это хорошее ощущение))Сообщение от VVZ
да никто не спорит, просто интересно сравнить)
2.0 не планка, это очередной этап) без доработок ездить не в кайф, я в прошлом году ездил на полностью стоковом 1.4, в мячике был один раз, жутко не понравилось ощущение, в лидере не было так заметно... поэтому доработки это необходимость, а не панацея(
Я на Drive2.ru
Scirocco 2.0T: APR stage 3, KW Clubsport, APracing Competition kit, Ferodo DS3000, BBS LM R18*9J + Fedelal FZ201 235*40*18, распорка Wiechers, drexler motorsport, Стабы H&R, Recaro Spg, APR intake,Canton Racing, Mocal Oil cooler kit
АДМ — 1:51.740 (Новиков А.)
Kazan Ring — 1:35.939 (Милицын Д.)
Moscow Raceway — 1:56.389 (Милицын Д.)
Смоленское кольцо — 1:44.761 (Милицын Д.)
Н-ринг — 1:49.471 (Милицын Д.)
APEX Racing
Да понятно, что необходимость, это можно сказать про подвес, тормоза и резину... все остальное уже издержки самолюбия, которые не дадут существенного прихода без вката, а если и дадут то крайне мало, с помощью рук и головы можно только лучше выкатить...
Конечно есть еще блока.. но для меня пока это дальнейшая перспектива... ибо ценник кусачий...
Да, кстати... а как ты сзади развал -3 сделал? Какие то хитрости?
Golf V GTI Overload почти сток...
Так его гада дави, очкодава :)))
C каждым разом все лучше и лучше )))
Мы его победим!)))
Golf V GTI Overload почти сток...
из необходимости еще есть диф, он на круге 1-1.5с привозит, если смотреть по прошлому году по Диминому Сырку.... и еще чип)
никакого секрета нет, сзади развал регулируется эксцентриком на рычаге, -3.25 максимум, я считаю, что больше -3 уже лишнее, расход резины равномерный, вчера смотрел
Я на Drive2.ru
Scirocco 2.0T: APR stage 3, KW Clubsport, APracing Competition kit, Ferodo DS3000, BBS LM R18*9J + Fedelal FZ201 235*40*18, распорка Wiechers, drexler motorsport, Стабы H&R, Recaro Spg, APR intake,Canton Racing, Mocal Oil cooler kit
АДМ — 1:51.740 (Новиков А.)
Kazan Ring — 1:35.939 (Милицын Д.)
Moscow Raceway — 1:56.389 (Милицын Д.)
Смоленское кольцо — 1:44.761 (Милицын Д.)
Н-ринг — 1:49.471 (Милицын Д.)
APEX Racing
Про дифф я тоже написал...
Странно, у меня больше 2-х не получилось развалить...
А 3 считаю излишне, ну 2,5 макс, а если город/трек, то до 2х...
Golf V GTI Overload почти сток...
с развалом еще надо играться, как и с настройками амиков, пока не до этого было)
Я на Drive2.ru
Scirocco 2.0T: APR stage 3, KW Clubsport, APracing Competition kit, Ferodo DS3000, BBS LM R18*9J + Fedelal FZ201 235*40*18, распорка Wiechers, drexler motorsport, Стабы H&R, Recaro Spg, APR intake,Canton Racing, Mocal Oil cooler kit
АДМ — 1:51.740 (Новиков А.)
Kazan Ring — 1:35.939 (Милицын Д.)
Moscow Raceway — 1:56.389 (Милицын Д.)
Смоленское кольцо — 1:44.761 (Милицын Д.)
Н-ринг — 1:49.471 (Милицын Д.)
APEX Racing
Ну я с аммо не могу поиграться )
А с развалом да, надо конечно... Сам опоры жду...
Golf V GTI Overload почти сток...
для меня главная беда пока тормоза, я никак не могу попасть в точки торможения, в одном случаи схватит, в другом нет(
Я на Drive2.ru
Scirocco 2.0T: APR stage 3, KW Clubsport, APracing Competition kit, Ferodo DS3000, BBS LM R18*9J + Fedelal FZ201 235*40*18, распорка Wiechers, drexler motorsport, Стабы H&R, Recaro Spg, APR intake,Canton Racing, Mocal Oil cooler kit
АДМ — 1:51.740 (Новиков А.)
Kazan Ring — 1:35.939 (Милицын Д.)
Moscow Raceway — 1:56.389 (Милицын Д.)
Смоленское кольцо — 1:44.761 (Милицын Д.)
Н-ринг — 1:49.471 (Милицын Д.)
APEX Racing
Ваши права
Ответить с цитированием