Не могу определиться... TDI или TSI

[VVZ]

Не слушай этих умников. У них понятия о дизелях доисторические. Современные дизеля очень не плохо чувствуют себя на высоких оборотах. Это поколение без проблем переваривает почти 100% увеличение мощности, правда не на DSG. :)

Даааа? И как себя ведёт современный дизель после 5000 об/мин?

Автору: ДСГ не брать в любом случае. Хоть ГТД, хоть ГТ. Я бы взял ГТ на мешалке. Ну или накопил бы на ГТИ на мешалке. Б/у инновационная коробка стоит 350 000 руб и не сильно ремонтопригодна.

[Pavlo]

Паша ты чего то погорячился.......... просто чипом и 280 сил с 2-х литров ))))) там уже чипом и не пахнет )))) ты уж определись что там стоит.............а если 140 сил в базе + чипка, то я сам куплю тебе пиво если ты на нем объедешь ТФСИ стоковый.

180 конечно))) сорри дядь бон, но лучше все равно спросить в автоганзе что они с ним мутили

ЗЫ Что касаемо этого авто, то его продали и тот кто его купил сильно стукнул его, после этого машину долго делали, но она так больше не поехала нормально, умерла дсг на нем

ЗЫЫ есть интересная инфа по тому же 1,9 в книжке в одной, там даже написаны данные какую турбу ставили и какие форсунки, если интересно будет то выложу как буду в митино, там с 1,9 тди сняли примерно 190 сил сами ваговцы для участия в ле ман

[Sonatik]

Ну вот опять... Кто говорит дсг чумавая коробка, кто что ее нельзя брать...

[kai]

Даааа? И как себя ведёт современный дизель после 5000 об/мин?



У меня 1.9 tdi предыдущего поколения. Частенько забрасываю стрелку в 5000 при давлении в 2.0.
При правильном подходе 5000 не страшно, а при очень правильном то и 6000. Но это уже другой подход.

[kai]

Это не картинка с интернта. Это реальная машина моего знакомого. 1.9, но с поршнями от 2.0. По меркам доработок повседневных машин это немного выше среднего.
На 2.0 с его 16в такой результат, только с лучшей кривой момента, достигаеся меньшей кровью.
П.С. Эта машина легко обьезжает 5ю чипованную юбилейку.

[VVZ]

Ну вот опять... Кто говорит дсг чумавая коробка, кто что ее нельзя брать...

Коробка хорошая, но не сильно надёжная. Кстати у ГТ и ГТД ДСГ будет различаться. У ГТ будет "сухая" ДСГ7, у ГТД "мокрая" ДСГ6, как у ГТИ.

Стоят они ориентировочно от 350 000 руб. Мехатроник, который чаще всего накрывается, стоит порядка 70 000 руб и он неремонтопригоден. Решать тебе, но по моему не стоит оно того, бери механику.

У меня 1.9 tdi предыдущего поколения. Частенько забрасываю стрелку в 5000 при давлении в 2.0.
При правильном подходе 5000 не страшно, а при очень правильном то и 6000. Но это уже другой подход.

Сфотографируй свой тахометр, ну или посмотри на него.
Или хотя бы посмотри на график, который ты выложил.

[Spaceman]

П.С. Эта машина легко обьезжает 5ю чипованную юбилейку.

Возможно конечно...
Но Ибица не Гольф ни разу...

Все прелести дизеля утрачены... полка момента начинается только с 2600... и до 3500 примерно...

Теперь смотрим график чипованной Юби...



И видим, полка начинается с тех же примерно 2700 и до 4700... да, момента чуть меньше конечно...

[kai]

Эта машина собрана и настроена руками не профиссионала. Выложил только для наглядности реальную городскую машину. 2.0 под рукой нет, но защет лучшей продувки момент достигается гараздо раньше (думаю поверите наслово).
Те кто занимаются профиссионально настраивают 1.9 таким образом, что на 2000 выходишь на момент 400+ нм и он растет до 600 нм. Таких в живую не видел, поэтому и не пишу про такие машины.
То VVZ: фотографировать тахометр со стрелкой за пределами 5000 об... А смысл? Таким образом правду не подтвердишь. :)
График не показывает то насколько можно крутить. Это просто замер.
To Spaceman: никогда не думал что E30 может выдать 310hp после чиповки.

Я не начитался бортовиков и не насмотрелся youtube. Я имею 1.9 tdi который собирался в Одессе и на котором я езжу каждый день. Помимо отличной отзывчевости на педаль газа, на интересную динамику он не перестает радовать расхлдом в 7-7.5л в режиме 1-2-3 передачи. Я досих пор имею проблему с настройкой, но даже недополучая того что было вложенно, я очень доволен.

От себя автору: выбирай дизель! В хороших руках он будет только радовать!

П.С. Воздержусь от споров, т.к. спорил и доказывал каждый день пока в машину внедрялись дэвайсы. Устал. Сейчас я счастливый владелец не желающий доказывать кому либо, что либо. Те немногие кто имеют такие машины на нашем просторе понимают о чем я.
Если у кого то есть интерес с удовольствием поделюсь в л.с.

[VVZ]

То VVZ: фотографировать тахометр со стрелкой за пределами 5000 об... А смысл? Таким образом правду не подтвердишь. :)
График не показывает то насколько можно крутить. Это просто замер.

Да не крутится выше 5500 об/м дизельный двигатель, и уж тем более выше 6000 об/м. От этого все (турбо) дизельные двигатели уступают в динамике (турбо) бензиновым двигателям одного и того же объема. Обращаю внимание на то, что в предыдущем предложении нет лишних слов.

Единственное, дизель хорошо (лучше) тянет с низов, а это удобно при перемещении по городу.

[Sonatik]

Подскажите, может кто в курсе, есть ли на северо-западе (Митино) приличный сервис для диагностики дизельных авто, которые еще и дсг посмотреть могут?