да я боялся резонатор быстрее прогорит. Короче смысла нет его снимать?
да я боялся резонатор быстрее прогорит. Короче смысла нет его снимать?
Скорость это смерть, а всему виной жажда скорости...
Golf V GTI Overload почти сток...
который круглый что то на подобие него. Катализаторов нет ничего нет))) Из звука только бас. где рокот?))))![]()
Скорость это смерть, а всему виной жажда скорости...
Если я правильно понял, пламегаситель стоит между катом и резонатором?
Если его снять, звук будет громче.
Если пламегаситель прямоточный (труба), думаю, на ресурс резонатора и глушителя его изъятие не повлияет
Skoda Octavia Scout APR StII: Intercooler APR, Carbonio Intake APR StI, Exhaust Downpipe APR, Bilstein B6, H&R Swaybars, brakes front S5, brakes rear S3, SRE Performance Clutch Kit, VWR Short Shifter
2 ток
))))))
Если нужен квалифицированный ответ - позвони, например, в Автокат Андрею.
Я в свое время так и сделал ))) В итоге у меня стоит пламегаситель чуть не метр (шутка) и звук идеально такой как я хотел )))
Мнения на формуме конечно важны, но не всегда объективны. ИМХО
Лучше советоваться с профессионалами )))
Skoda Octavia Scout APR StII: Intercooler APR, Carbonio Intake APR StI, Exhaust Downpipe APR, Bilstein B6, H&R Swaybars, brakes front S5, brakes rear S3, SRE Performance Clutch Kit, VWR Short Shifter
На VW-фесте 200%. Под мост не знаю, попаду до феста или нет. В рабочее время в районе м. Бауманская.
Skoda Octavia Scout APR StII: Intercooler APR, Carbonio Intake APR StI, Exhaust Downpipe APR, Bilstein B6, H&R Swaybars, brakes front S5, brakes rear S3, SRE Performance Clutch Kit, VWR Short Shifter
Не спорю что Андрей знает свое дело, общался я с ним лично... Но, как известно, отчасти каждый преследует свою выгоду, это бизнес...
Кому что нужно, кому звук, кому мощность... И эти два фактора очень тесно взаимосвязаны, тихая система всегда будет менее производительна чем громкая...
Тут можно много рассуждать, главное цель, которую преследуешь...
Golf V GTI Overload почти сток...