Схема подключения датчика буста Swoosh

[NAGROM85]

Подскажите пожалуйста как подключить электронный датчик буста.там 5 проводов,схему потерял,а электрик не поймет и боиться испортить)может у кого схемка валяется?
5 проводов разного цвета,какой куда?
(если промахнулся темой перенесите пожалуйста.)

[Pavlo]

Подскажите пожалуйста как подключить электронный датчик буста.там 5 проводов,схему потерял,а электрик не поймет и боиться испортить)может у кого схемка валяется?
5 проводов разного цвета,какой куда?
(если промахнулся темой перенесите пожалуйста.)

Схема в бордачке лежит, у машины буду 4 числа, терпимо?

[NAGROM85]

Схема в бордачке лежит, у машины буду 4 числа, терпимо?

спасибо что откликнулся)думаю до 4-го решить,может у кого в кармане схемка)

[varyag62]

может пригодиться...
Подключения датчика буста Shadow

[graylove]

держи!!!
как раз на днях подключал себе именно Swoosh
- Red (B+) - провод, идущий к замку зажигания с постоянным напряжением 12В.
- Black (ground) - любое заземление на корпус.
- Orange (ON,...) - провод, идущий к замку зажигания, на котором появляется напряжение 12В при работающем двигателе.
- Yellow (ACC) - провод, идущий к замку зажигания, на котором появляется напряжение 12В при повороте ключа зажигания в первое положение (ключ в АСС).
- Brown (small ...) - провод, идущий к любому проводу на котором появляется напряжение 12В при включении подсветки

если электрик офигевает и просит много денег подключай сам! там всё легко, главное чтоб вольтметр был.с ним удобно!

[NAGROM85]

держи!!!
как раз на днях подключал себе именно Swoosh
- Red (B+) - провод, идущий к замку зажигания с постоянным напряжением 12В.
- Black (ground) - любое заземление на корпус.
- Orange (ON,...) - провод, идущий к замку зажигания, на котором появляется напряжение 12В при работающем двигателе.
- Yellow (ACC) - провод, идущий к замку зажигания, на котором появляется напряжение 12В при повороте ключа зажигания в первое положение (ключ в АСС).
- Brown (small ...) - провод, идущий к любому проводу на котором появляется напряжение 12В при включении подсветки

если электрик офигевает и просит много денег подключай сам! там всё легко, главное чтоб вольтметр был.с ним удобно!

а что такое вольтметр)?(шутка)спасибо за инфу,поеду к электрику)

[NAGROM85]

держи!!!
как раз на днях подключал себе именно Swoosh
- Red (B+) - провод, идущий к замку зажигания с постоянным напряжением 12В.
- Black (ground) - любое заземление на корпус.
- Orange (ON,...) - провод, идущий к замку зажигания, на котором появляется напряжение 12В при работающем двигателе.
- Yellow (ACC) - провод, идущий к замку зажигания, на котором появляется напряжение 12В при повороте ключа зажигания в первое положение (ключ в АСС).
- Brown (small ...) - провод, идущий к любому проводу на котором появляется напряжение 12В при включении подсветки

если электрик офигевает и просит много денег подключай сам! там всё легко, главное чтоб вольтметр был.с ним удобно!

а кнопочкой дополнительной как пользоваться?

[graylove]

а кнопочкой дополнительной как пользоваться?

выведи её вниз, так непреметно чтоб над педалями была..или сбоку...она то особо часто не нужна.
я вывел вниз чётко получилось и не видно, но на ощупь легко нахожу.
подключи её в верхний маленький "паз" на датчике.
одно нажатие - он тебе показывает какое пиковое давление у тебя выставлено, то есть ты будешь ехать..и если при езде ты долстигнул этого пика..она замигает и запиликает)...это сам настраиваешь.чтоб настроить одно нажание на кнопку...стрелочка поднялась - показала сколько пик выставлен и когда она будет опускаться зажми кнопку..держи держи и она пойдёт от нуля медленно пошагово ( это ты выставляешь пик, при котором она будет мигать) отпускаешь и она на этом давлении до которого дошла остановится..это будет пик.
ещё датчик сам показывает когда ты глушишь машину, какой был пик за время поездки от зажигания до глушения авто.
короче там понажимай)

[NAGROM85]

выведи её вниз, так непреметно чтоб над педалями была..или сбоку...она то особо часто не нужна.
я вывел вниз чётко получилось и не видно, но на ощупь легко нахожу.
подключи её в верхний маленький "паз" на датчике.
одно нажатие - он тебе показывает какое пиковое давление у тебя выставлено, то есть ты будешь ехать..и если при езде ты долстигнул этого пика..она замигает и запиликает)...это сам настраиваешь.чтоб настроить одно нажание на кнопку...стрелочка поднялась - показала сколько пик выставлен и когда она будет опускаться зажми кнопку..держи держи и она пойдёт от нуля медленно пошагово ( это ты выставляешь пик, при котором она будет мигать) отпускаешь и она на этом давлении до которого дошла остановится..это будет пик.
ещё датчик сам показывает когда ты глушишь машину, какой был пик за время поездки от зажигания до глушения авто.
короче там понажимай)

понятно,спасибо за консультацию.

[HAWK]

выведи её вниз, так непреметно чтоб над педалями была..или сбоку...она то особо часто не нужна.
я вывел вниз чётко получилось и не видно, но на ощупь легко нахожу.
подключи её в верхний маленький "паз" на датчике.
одно нажатие - он тебе показывает какое пиковое давление у тебя выставлено, то есть ты будешь ехать..и если при езде ты долстигнул этого пика..она замигает и запиликает)...это сам настраиваешь.чтоб настроить одно нажание на кнопку...стрелочка поднялась - показала сколько пик выставлен и когда она будет опускаться зажми кнопку..держи держи и она пойдёт от нуля медленно пошагово ( это ты выставляешь пик, при котором она будет мигать) отпускаешь и она на этом давлении до которого дошла остановится..это будет пик.
ещё датчик сам показывает когда ты глушишь машину, какой был пик за время поездки от зажигания до глушения авто.
короче там понажимай)

херасе профессор)) я пока туго соображаю что где зажимать. только подстветка иногда в найтмоуд становится. долгим зажатием кнопочки. яркая становится