Год 2001 пробег 180 - вроде реальный. Турбу только что перебрал, поршневая тоже в норме. Знаю что должен быть 11-12 в городе, у меня был пассат 1.8Т (на механике) кушал именно столько. Ни кто не знает что делать, нашел одного диагноста в Анапе, объяснил ситуацию он теперь трубку не берет - наверно не хочет браться. Кто может помочь?Сообщение от vasya555
А турбу кто тебе перебирал?
турбу делали в динской
У тебя мотор тюнингованнй? Кто тебе настраивал?
Последний раз редактировалось rich; 20.11.2010 в 18:47.
Сам мотор заводской,у меня турбина стояла гибрид к03-к04 но мне не понравилось как она работает,сейчас моя машинка стоит на установке турбины гарретт28рс,надеюсь получить сил 300-320,а кто у нас в Динской турбины ремонтирует? не Вася случайно?А мне настраивает Андрианов Александр
Сил 300-320 это very best, завидую белой завистью – мне такого не видать у меня автомат (машина покупалась под жену). На гибриде замерял сколько лошадок было?
Турбину ремонтировал по совету одного гольфовода (у него дизель) в «Мотор Дизель Сервис» ст. Динская ул. Красная, 154,Б вроде сделали нормально. Андрианов Александр по моему вопросу помочь сможет?
нет не замерял ну примерно 220л.с,думаю что Андрианов тебе сможет помочь,но его сложно поймать,вот его номер 89182220022
На гибриде было сил маловато? Или что-то еще не нравилось? Ты ставишь 28рс, а все остальное железо остается заводское? По моему, такая турба и желание получить 300-320 сил сразу тянут за собой замену коллектора с остальным выхлопом, кулера, топливной (форсунки с регулятор давления, насос) и уменьшение степени сжатия. Во сколько если не секрет встает турбо перестройка (по времени и по деньгам)? За номерок Спасибо. Сегодня попробую созвониться. Приятно, что у нас в крае хоть кто-то занимается перестройкой немецкого турбо железа, в основном все субары, эвики и JZ-ы тюнят.
Ваши права
Ответить с цитированием