Честно не знаю точно кем принимается решение. Думаю совместноСообщение от Гера
импортером с головой в VW.
Знаю механизм принятия решения: на первом плане эконмическая целесообразность, ведь мы не говорим только о том, что импортеру"лень"
завозить "экзотику" типа R20 Scirocco R, Cross Polo...
Необходимо просчитать сколько ты сможешь продать а/м чтобы отбить
средства на сертификацию, обучение сервисменов...
И возвращаясь к адаптивной подвеске- мало тупо завезти а/м, нужно обучить ремонтников, заставить каждого дилера закупить оборудование
по ее ремонту, завезти и держать на ЦС ЗЧ некоторое кол-во ЗЧ для
этой подвески. А сколько их будет продано?
Поставьте себя на место VGR...вы стали бы это делать?
Ответить с цитированием