супер! дайте два))) интересно конечно скока будет стоить, и какой запас у этого двигателя, в плане всякого тюненха.
супер! дайте два))) интересно конечно скока будет стоить, и какой запас у этого двигателя, в плане всякого тюненха.
Ну уж Поло Р точно не для того чтобы рекорды на киевке ставить. Этот хетч в повороты должен хорошо ввинчиваться. Он не для того чтобы ветер резать...
не может быть!!!Сообщение от VVZ
что правда??? блин, я так не играю...
а если серьезно, то я это понимаю. просто интересно.
Странно, что про сам двигатель всё ещё никакой инфы нет, или есть?
И ещё более странно, что ВАГ откажется от своего 1.4ТК (180л.с.), который стал лучшим двигателем года...
Тут чудес не бывает, давно еще обсуждали пределы форсировки существующего 1.4 мотора. Для него и 180 сил уже много может в плане теплонагруженности. Говорить уже о надежности такого маленького хрупкого мотора при 210 силах и 300Нм сложно, и это понимают инженеры наверняка. Чтобы получить с 1.4 сверх 180 сил, нужно или поднять ему обороты или давление наддува, ну или заменить другую улитку. Куда логичней взять мотор большего объема, сделать ему низ под турбо и положить начало новому мотору на будущее. В этом направлении движется и Опель например и еще кто-то.
В общем ваген, что-то задумал.
Я бы не стал пупок рвать на их месте, и тупо сразу предложил R с мотором от ГТИ6, но тогда пойдет конкуренция Сиротке простому и R и просто ГТИ, да и не говоря про ГТИ R, хотя он имеет полный привод, но для Нюрбургринга он не нужен, там никто не ставит рекорды зимой )))))
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Ваши права
Ответить с цитированием