Выбор м/у 1,8Т и 2,8VR6

[Igorb]

а может кто знает на них (Гольф4/Бора) двигатели новых моделей можно поставить (они побюджетней будут, полегче и помощнее) типа от Гольфа 5/6 или аналогичного ченить, ауди ТТ или сиат купра спорт или еще т.п.

можно поставить, а можно помечтать.
определись.
если хочешь получить нормальный совет,попроси не оставлять комменты тех людей которые ничего подобного не делали,и никогда не сделают, самый большой свап у них был с 16 кальос на 18)))

[inVENTOr]

можно поставить, а можно помечтать.
определись.
если хочешь получить нормальный совет,попроси не оставлять комменты тех людей которые ничего подобного не делали,и никогда не сделают, самый большой свап у них был с 16 кальос на 18)))

ну да, никто не делал потому что не стоит тех денег которые ты вложешь...както так:) а свапить в бору мотор 2.8 или 1.8Т, так проще купить уже с таким а не заниматься сексом с машиной:) Мое ИМХО...

[Igorb]

я делал и 1.8т и 2.8. и много других. у меня нет ни одного автомобиля с родным двигателем.
вопросом насколько больше или меньше стоит незадавался, больше интересовало смогу сделать или нет, ну и как бы ветка не о маркетинге и "правильном" вложении денежных средств) а о технических моментах как сделать автомобиль гольф лучше.
или я что-то попутал?????

[Alexandr 922]

Сделать можно практически все , что придумано человеком !!! Было бы из чего

[fenix750]

Вообщем я хочу чтоб кузов остался Борин (НРАВИТЬСЯ МНЕ ОН и немцы лучше чем Голь4/Бора непридумали, 5-отстой смотриться неочем( сами немцы признали что ошиблись в дизайне), 6-переходящая модель, они сами это сказали, 7-поживем увидем)
На фотках смотрел в гольф2 вставляли двигатель TFSI, спрашивал у мужиков мотористов (работаю в компании ремонтируем вездеходы) и у чела одного работает на СТО Шкоды (один концерн) что если крепления подойдут то можно и впендюрить хоть от Фантома двигло.
А инет не дает инфы скока весит та или иная модель двигателя, и так наверное ясно что VR6 тяжеле 1,8т, нехочу передок перегружать, нашел пока тока отзывы о 1,8Т AWP двигатель неубиваем, кто эксплотирует говорит кроме расходников нече неменяет и все пучком, а там они 4-5 хозяева. Да из одной серии двигатели лекго меняются и взаимозаменяемые, а вот с новыми проблема (проклятое Евро5), читал инфо что субару приостанавливает выпуск STI, форды ST следом и др. компании прикроют выпуск мощных машин (хорошо хоть временно).
Все началось с того что прокатился на Субару вот он полный привод клас, но сердце лежит к своей машинке, сначала собираю инфу потом буду свапать.
на Дроме чувак влекгую поставил двигло от Шкоды турбованное, поставил две машины и все перекинул, все работает все отлично.
Также на VW Пассате Б3 двигатель от нисана сильвии ставили.

[Igorb]

может ты удивишся но разница в весе 1.8т и вр6 не такая уж и убийственная)) там роль играет наклон движка,вр6 и 1.8т имеют разный наклон в моторном отсеке и соответсвенно разное положение центра тяжести,вот это и играет роль, вр6 больше завалить без переделки масляного картера нельзя(
я имею в виде не сами движки а все что с ними-турбина куллер впуск и т.д)

[Mark Avreliy]

Тоже бы переделал свой 1.6 :howl: Сколько интерессной по деньгам встанет!?

[fenix750]

может ты удивишся но разница в весе 1.8т и вр6 не такая уж и убийственная)) там роль играет наклон движка,вр6 и 1.8т имеют разный наклон в моторном отсеке и соответсвенно разное положение центра тяжести,вот это и играет роль, вр6 больше завалить без переделки масляного картера нельзя(
я имею в виде не сами движки а все что с ними-турбина куллер впуск и т.д)

Всетаки буду менять на 1,8т, а смысл наклонять движки???

[Igorb]

двиг самая тяжелая деталь в автомобиле которая влияет на развесовку, ФВ видят смысл в развесовке переднеприводного автомобиля по разному размещая двигатели в моторном отсеке, плюс компактнее получается ,ничего не упирается в капот)

[Alexandr 922]

Самое простое замена поршневой , и настройка !!!!!!! Получишь 120 -125 лошадок