Установка K04-001

[mas1er]

1.Не пишет, значит нет кастомных прошивок. то есть бери что есть, другого нету.
2. другие бренды углубляются чуть дальше и пишут/писали(в свое время) разные прошивки под конфиги заказчиков. Пример GIAC, в базе у него множество прошивок, типичных для тюнеров. Например под тот же К04, под К04-02*, ну и под гоночный бензин например на сток турбе и тд.
3. АПР продают два кита всего К04, Стедж 3. Просто тут маркетинг, если ты клиент АПР, случайно чипанулся, или просто решил выбрать АПР то для тебя выгодное предложение на эти киты. Тебе попросту не надо покупать программу(если ты уже клиент) - ты экономишь деньги. Либо ты боишься что тебе испортит машину тюнер ВАСЯ, и поставит неправильные компоненты - ты покупаешь кит целиком с гарантией что все будет ровно ехать на заявленные данные. И "Customer-service" в этом случае работает как надо. Это очень весомый аргумент в тюнинге я считаю.

плохо, если я поставлю ко4 не в апр, я не залью под нее программу((

[HAWK]

плохо, если я поставлю ко4 не в апр, я не залью под нее программу((

что за пессимизм. :stop:Ты получишь программу, даже со скидкой, если ты являешься клиентом APR. в подписи вроде значится APR ST1

Existing APR ECU Upgraded Customers may buy software only for a discounted price.

[mas1er]

да, но при покупке железа у них!

[HAWK]

да, но при покупке железа у них!

may buy software only
можешь купить только программу.

тк. они сами поимают что ничего серхестественного в этом ките нету. обычный апгрейд, это как программа стейдж 2 для болт-онов

[mas1er]

may buy software only
можешь купить только программу.

тк. они сами поимают что ничего серхестественного в этом ките нету. обычный апгрейд, это как программа стейдж 2 для болт-онов

не в курсе в апр наборе hi-flow manifold идет?!

[HAWK]

не в курсе в апр наборе hi-flow manifold идет?!

не, нету.
там только регулятор на 4 бара, турба, прокладки.

[mas1er]

не, нету.
там только регулятор на 4 бара, турба, прокладки.

а у тебя случаем нет информации\графиков по этому хайфлоу коллектору, существенная ли прибавка?! и стоит ли по твоему оно того?!

+ ну и все таки реальные показатели к04-001 с чипом апр под нашу действительность ( бенз ) каков порядок лыс и момента...

[shok5]

а у тебя случаем нет информации\графиков по этому хайфлоу коллектору, существенная ли прибавка?! и стоит ли по твоему оно того?!

+ ну и все таки реальные показатели к04-001 с чипом апр под нашу действительность ( бенз ) каков порядок лыс и момента...

вот сравнение обычного и большого

вот оригинальная статья http://www.eurotuner.com/techarticle...18t/index.html

Вроде как для К04 hi flow manifold дает прибавку в зоне высоких оборотов....

[HAWK]

а у тебя случаем нет информации\графиков по этому хайфлоу коллектору, существенная ли прибавка?! и стоит ли по твоему оно того?!

+ ну и все таки реальные показатели к04-001 с чипом апр под нашу действительность ( бенз ) каков порядок лыс и момента...

Более ровная характеристика момента, и не так заметен будет спад буста.
Почему не воткнуть копию, если собирать все по уму. цена вполне гуманная. За 6 тыщ счас можно ухватить.

Реально можно найти 220-225 сил легко. с хорошой полочкой момента на 98
интэйк пайп обязателен! ну и N75 добавить какой лучше всех приживется. Race или J

Добавлено через 26 минут

вот сравнение обычного и большого

вот оригинальная статья http://www.eurotuner.com/techarticle...18t/index.html

Вроде как для К04 hi flow manifold дает прибавку в зоне высоких оборотов....

Америкосы жгут, ну что им впадлу было нормально замерится для статьи в журнале, на отъ**сь сделали. Взяли кривой гольф, и решили написать и протестировать его))
а выводы вобще жесть. Глупая привычка мерятся пиковыми показателями. Нужно сравнивать в целом, и по отдельно взятым промежуткам оборотам.

[HAWK]

Новости о "франкенштейнах"
график давления и температуры выпуска отстроеного мотора.


как видно падение буста происходит очень незначительно.

сравнение с первой модификацией кита.


ну и рол на третей передаче