Все думал насчет замены турбины, К03 это неплохо, но нужно шагать вперед, К04 в Тбилиси стоит около 500 баксов, Т3/Т4 около 550, цены вполне демократичные как видно, разница небольшая, но от насколько целесообразно ставить Т3/Т4? и серьезные ли потребуются переделки?
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
и опять все с начала) программа минимум
коллектор
прокладка как минимум, по нормальному поршни
шатуны
ДП
гейт
кулер
датчики
форсы
насос
программа
MKIV GTI AGU-sold
BMW 120D ///M -pack-sold
BMW 325 Xi ///M -pack-sold
AUDI Q3 REVO St.1
Это понятно, это все в любом случае будет, меня больше интересует сама тонкость установки этой турбины на мотор АГУ, она же не встает болт-в-болт?Сообщение от HAWK
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
по-мойму за 500$ ко4 это китай с ыбея
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
коллектор и ДП и считай будет болт-он
KINETIC
PAGPARTS
ATP
MKIV GTI AGU-sold
BMW 120D ///M -pack-sold
BMW 325 Xi ///M -pack-sold
AUDI Q3 REVO St.1
чета какой то подъебон, про К04 за 500 баков, мне ремонт в 650 встал...
а новая около 1800$ в Москве...
ABD racing_Milltek sport_ECS tuning_SAMCO sport_Dahlback Racing...Eibach Federn;)
просто Jetta 03 :)
GT28xx и все! есть гемора немного но все уже 1000 раз прокатали и проверили! нах нужно придумывать тем более на AGU! миллион апгрейдов на него без придумывания! а за 500 баксов турбины не продают или это точно г-но!
Не забывайте что продается это в Грузии, здесь растаможка и привоз стоит сильно дешевле чем в России ;):)
GT28xx надо будет спросить, тут такой пока не встречал :(
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
Этот вариант прокатан тоже кучу раз. только не в россии. В америке доля проектов на таких турбах порядка половины. и это там чуть ли не "basic turbo upgrade" уже)
Т3/Т4 старая простая турба. и реально стоит она копейки.
MKIV GTI AGU-sold
BMW 120D ///M -pack-sold
BMW 325 Xi ///M -pack-sold
AUDI Q3 REVO St.1
Но она же блин очень даже производительная. ведь так?
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
Ваши права
Ответить с цитированием
