По-моему я этот момент даже видел... Просто была ошибка с точкой торможения.
Последний раз редактировалось ААГ; 08.06.2010 в 17:31. Причина: Добавлено сообщение
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
каждому своё
АДМ GTI mkV st1.5 - 2.01.084
АДМ Civic Type-R EK9 - 1.57.683
Смоленск Civic Type-R EK9 - 1.47.690
Нижний Новгород Civic Type-R EK9 - 1.53.472
Казань Civic Type-R EK9 - 1.43.187
MRW Civic Type-R EK9 - 2.01.663
Это мой заезд на стоке 2.03.07
Есть погрешности GPS по позиционированию, но по времени 1в1 с телеметрией :)
косяков конечно прилично ;) но на 3 секунды не набрать :(
Последний раз редактировалось vadII; 08.06.2010 в 17:53.
Мне кажется, что шпильку, всё же надо проходить по другому. Торможение в правый угол, там же разворот с относительно малым радиусом и разгон из глубины. Первый поворот после шпильки ("быстрая тема" по классификации chessa:) - нужно однозначно резать по поребрику! А так - всё правильно, на мой взгляд. Мне бы так ехать медленные связки в конце! :prayer:
Последний раз редактировалось Гера; 09.06.2010 в 16:33. Причина: Добавлено сообщение
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...