Мой табурет что ли? Да он весит как ваши все вместе взятые! :)
Добавлено через 11 минут
В целом все очень просто - для определенного уравнивания можно считать коэффициент "кг на 1 л.с." - у кого он будет очень значительно выпадать за рамки, которые мы можем установить, тому дополнительный балласт или наоборот, призовые "минус секунды". Велосипед изобретать нет смысла - в WTCC же так и делают.
Последний раз редактировалось deflep; 25.05.2010 в 18:29. Причина: Добавлено сообщение
"Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я
Wings for Life (c)
A heart that hurts, Is a heart that... works.
:)))) Ты думаешь мы не читали регламент WTCC прежде чем писать свой ?:) Он в открытом доступе лежит.
Вопрос в другом. Кто будет мерить эти л.с. и массу машин?
Я сразу был сторонником ограничения веса снизу и ограничения мощности сверху.
Но первый чемпионат решили проводить как есть, с ограниченным допуском неформатных машин. А дальше - дальше оно видно будет.
Добавлено через 2 минуты
Это врятли. Определенное, причем весьма значительное, преимущество в Лидере у твоей машины есть.
Последний раз редактировалось ААГ; 25.05.2010 в 18:57. Причина: Добавлено сообщение
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
Ну все, понеслись "отмазки" :laugh:
"Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я
Wings for Life (c)
A heart that hurts, Is a heart that... works.
Саша, а почему на ролике где я проезжаю написано REDLINERS.RU! :acute:....
Cтарлет пусть ездит и выигрывает! Всё-таки у нас клубный чемпионат. Ведь и Селике-клубу очки нужно зарабатывать, а кроме Кирилла - некому! :laugh:
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...