Первый этап RHHCC 2 мая

[Spaceman]

Самое смешное, что кузов цел! Тормозил я под прямым углом в бруствер специально, так что геометрия в норме. Даже крылья и фары на своих местах. Как хорошо, что не поставил железную защиту снизу!!! Пластик оторвался весь и порядок! А железная защита гнёт лонжероны, слышал! :hang2:
При продаже буду писать - в серьёзных авариях не участвовала и не совру! ;)

про защиту железную тоже слышал... хорошо что все хорошо закончилось я просто уехал в 6 и не видел начиная с 23 заезда...

З.Ы. а вот мазде в тот день не повезло... так и не понял как его так угораздило "уши" сделать, у меня на видео во время заезда видно как он кувыркался...

[chess]

И чуть серьезнее - если не сложно, пожалуйста, объясни зачем ты поставил себя в заведомо проигрышные условия - почему 1,6 л.???

Вадим, я считаю что мои условия выигрышные. Ездить почти на уровне с турбомонстрами вроде гти, опц, мпс, ст на машине с 1.6 атмо это ли не выигрыш?
Постараюсь взять не мощью, а умением)) Посмотрим что из этого выйдет)
Ещё серьезнее при встрече могу рассказать)

[up2you]

А уже выложены результаты?

http://rhhcc.ru/

[Dreamer]

И чуть серьезнее - если не сложно, пожалуйста, объясни зачем ты поставил себя в заведомо проигрышные условия - почему 1,6 л.??? Ну можно же было купить Интегру или Сивик ТайпР в предыдущем кузове с 2-х литровым мотором????? Я конечно не раз видел как классно ты водишь Гольф!!!!!!! но зачем же давать всем такую большую фору - на 1,6 атмо против 2 литротров ТУРБО и даже против 2,3 и 2,5 ТУРБО !!!!!!!!!!

Стоит заметить, что это только в рамках РХХЦЦ сивик в одном классе с мпс и гти. а в рамках того же Open Race это разные классы)))

+
по ощущениям это абсолютно другое. Драйв чище, все острее..
Да простят меня все...., но хонда и гти это как безопасный и незащищенный секс)))))))))

[ААГ]

Стоит заметить, что это только в рамках РХХЦЦ сивик в одном классе с мпс и гти. а в рамках того же Open Race это разные классы)))

+
по ощущениям это абсолютно другое. Драйв чище, все острее..
Да простят меня все...., но хонда и гти это как безопасный и незащищенный секс)))))))))

Ну не стоит нахваливать Цивик и недохваливать ГТИ.
Многие любят рено Клио так же например.
Стоит понимать - что Старые машины - менее жальче и более дешевле корчевать.

Если из ГТИ выкинуть все, что можно выкинуть - от цивика и клюхи и мокрого места не останется.

Просто никто не будет выкидывать... пока не будет.

Более того - нужно считать удельную мощность. Мы с Пашей такой расчет делали :))))

Пуская я на барже - но постараюсь быть быстрее легких, чистый и острых автомобилей :)

[davv]

Ну не стоит нахваливать Цивик и недохваливать ГТИ.
Многие любят рено Клио так же например.
Стоит понимать - что Старые машины - менее жальче и более дешевле корчевать.

Если из ГТИ выкинуть все, что можно выкинуть - от цивика и клюхи и мокрого места не останется.

Просто никто не будет выкидывать... пока не будет.

Более того - нужно считать удельную мощность. Мы с Пашей такой расчет делали :))))

Пуская я на барже - но постараюсь быть быстрее легких, чистый и острых автомобилей :)

Саш, но я так понимаю, тебе ничего не стоит "выбросить хлам"
машина ж не на каждый день??!! зато будет супер ВАГ корч ))

[Dreamer]

Ну не стоит нахваливать Цивик и недохваливать ГТИ.
Многие любят рено Клио так же например.
Стоит понимать - что Старые машины - менее жальче и более дешевле корчевать.

Если из ГТИ выкинуть все, что можно выкинуть - от цивика и клюхи и мокрого места не останется.

Просто никто не будет выкидывать... пока не будет.

Более того - нужно считать удельную мощность. Мы с Пашей такой расчет делали :))))

Пуская я на барже - но постараюсь быть быстрее легких, чистый и острых автомобилей :)

С удельной мощностью все понятно.. это динамика, но есть же еще повороты... им пофигу сколько у тебя сил, в повороте же важна твоя масса.. не мне тебе об этом говорить)

С корчевание тоже все понятно.... поменять двигатель в сивике стоит столько же сколько на гти стоит выпуск + чип... Я утрирую конечно..но порядок ясен..
Я не нахваливаю сивик, а смотрю правде в глаза)

Катаются для того чтобы всем надрать зад или же просто получить удовольствие.
Уверен, что в "чистом и остром" кайфа было больше)

ПС: во-во)) из гольфа приходится все выбрасывать чтобы он не оставил и мокрого места от клюх и сивиков))) сивик с корчем роднит только отсутствие заднего сидения) и всее.

[ААГ]

Уверен, что в "чистом и остром" кайфа было больше)

П

Некоторые катаются на грузовиках - и ловят кайф. В том числе и на кольце :) А еще есть гонки на тракторах :)))

Интересно - на чем выиграть Дакар проще - на легком маневренном багги или на тяжелом неповоротливом грузовике ?:))

[VVZ]

Я вот не понимаю, почему ГТИ должен без салона порвать Цивик? За счёт чего? За счёт турбины? Так если конфигурация трека "попадёт в передачу" то наличие турбины будет не так принципиально. Да и всё равно гольф на 30% тяжелее. В поворотах Цивик однозначно будет быстрее. Т.е. это позднее торможение, ранний разгон.
Конструкция ходовой, насколько я знаю, у Цивика не хуже, чем у ГТИ. Там же независимая подвеска сзади стоит.
В общем Паша вкатается в Цивик и начнёт штамповать круги. Кстати, на нём должно быть страшнее ехать )) Мне бы это мешало ))

И тема как всегда переросла в "выбираем автомобиль для Мячково" ))

Посмотрел результаты. Я заработал 7 очков. Ну, могло быть хуже ) Тот день явно был не моим.

[ААГ]

Посмотрел результаты. Я заработал 7 очков. Ну, могло быть хуже ) Тот день явно был не моим.

Давай уж выходи из пике :)
Потенциально - мы можем выступать не хуже Мазд Опелей И редлайнерсов.
У нас - есть сильные пилоты.
И побороться за тройку - нам вполне по силам.