А вы не задумывались над этой темой?
Что бы вы выбрали из ГТИ?
5-й или 6-й, почему?
А вы не задумывались над этой темой?
Что бы вы выбрали из ГТИ?
5-й или 6-й, почему?
Лёх, шестой симпатичней, не находишь?
смотря для каких целей... если просто внешний вид то один, а для дальнейших доработок наверное другой... мотор все таки более "обкатанный", да вроде и тюнится серьезней... в субботу проверим какой мотор лучше так сказать :ok:
Нахожу, но только в стоке...Сообщение от Lina
Я хотел бы услышать объективное сравнение : салон-двигатель -ходовая -варианты доработки...
... не претендую на знатока, но согласись, очень индивидуально)
а двигатель и ходовая имеют принципиальные отличия?
Последний раз редактировалось Lina; 22.04.2010 в 19:41.
6 - по салону
5 - по внешнему виду
по мотору - если "оставить как есть" - 6-й
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
почему? чем новое поколение мотора лучше старого?
Хрен редьки не слаще ))
ну разве что за 6-й налог в два раза больше платить... а за что? за мнимые 10 лошадок?
З.Ы. ну эт я так, к слову...
Последний раз редактировалось Spaceman; 22.04.2010 в 21:33.
В стоке новый мотор экономичнее.
Турбина поменьше - момент на низах повыше чутка.
Это судя по ТТХ.
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
Ваши права
Ответить с цитированием