Пришла R-ка, сегодня забрал из салона!

[deflep]

Вот те самые отстрелы, про которые мы говорим.
Правда на ГТИ,

Отстрелы? :) Ну если это только отстрелы на толчке в туалете!!! Форменный пердеж какой то! :laugh:

[GTI-S]

На 5 ГТИ с чипом APR слышал лично характерные хлопки на стоковом выпуске.

[VVZ]

Да они и без чипа слышны. Особенно если едешь на небольшой скорости с открытыми окнами.

Но звук выхлопа надо слушать под нагрузкой, а тут четвёрки просто истерично подпёрдывают :)

[GTI-S]

Насчет 5-ти дверей и DSG поддерживаю, если машину брал на каждый день...

Вряд ли это машина на каждый день.

Аффтар, колись, где гонять будешь? (Порву любой стоковый кай турбо) :):):)

[green]

Я думаю, логика здесь очень простая. В РФ продается официально прямой конкурент R-ки - Audi S3, производства того же VAG. Причём продается очень хило. Сертификация нового авто стоит нормальных денег. Думаю, сертификацию S3 ещё не отбили. Поэтому прогнозы продаж R-ки в РФ у маркетологов VAG не радужные. В связи с тем, что существуют внутренние ограничения на выпуск заряженных моделей (опять маркетологи задают тон), сперва будут насыщены более перспективные рынки. Ну а в конце, если повезёт, сертифицируют и у нас. А может будут продавать как R32 - из-под полы... :)

Исходя из этой логики авто по ссылке продаются лучше ВАГа а сертификация на халяву. А маркетинговое агенство видимо другое работало над прогнозом продаж.

http://www.drive.ru/business/2009/10/21/2839413.html

Я понимаю почему в ЮСА не везут, кто его там купит за 50кБ.
Но у нас то к таким ценам привыкли:laugh:

[GTI-S]

Аффтар, при ввозе немецкий НДС вернуть удалось?
Бокстер не дешевле получался?

[Гера]

Я понимаю почему в ЮСА не везут, кто его там купит за 50кБ.
Но у нас то к таким ценам привыкли:laugh:

Там он будет стоить не больше 30 000 $, имхо...

[green]

Там он будет стоить не больше 30 000 $, имхо...

не уверен, имхо...
если анг владеете по ссылке, пост 50, чел из Сиднея хорошо про это написал

http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=2804&page=4

[Rugby 14]

ВОпрос про активную подвеску - как она?? При переключении в режим спорт очень жесткая? Если подвеска была в режиме спорт, машину выключил-включил подвеска остается в спорте или переходит по умолчанию в нормаль??? Клиренс меняется при разных режимах????
Обычная подвеска с обычными аммо на что похожа - нормаль или комфорт или спорт???

сами на кнопочку не тыкали. машина приехала на встречу на режиме комфорт. со слов Котофея - режим очень комфортный. прокатившись чуть-чуть, могу подтвердить его слова :) спорт не знаю намного ли жестче.
стоковая подвеска gti 6 с ППД вообще не похожа ни на что :) R20 ниже. причем значительно :) у нас между аркой и колесом влезает айфон. на r20 дай бог, два пальца... :)

[alexoz]

крутой автомобиль!лучший в своём классе!