Турба k03=>k03s

[fergus]

Есть и более щадящие методы диагностики) Для начала, например, померить давление кг, поглядеть зеркало цилиндра при помощи эндоскопа..

так как может быть такое? что нету не следов потеков не где и дыма с глушака черного а масло уходит, куда??
Дым есть, но он белый, конденсат. Антифриз на месте, не убегает

[Pavlo]

А что за масло то залито?

[fergus]

А что за масло то залито?

кастрол 10w40

[Pavlo]

кастрол 10w40

Тогда не понятно вообще, обычно мобил кушает мотор с удовольствием, а тут и масло густое и подтеков нет... вообщем прямая дорога на диагностику, если ты в москве живешь, то это проще, можешь ко мне приехать, у нас стоит диагностика 2400, а с зп помогу чем смогу

[fergus]

BON
Вот читаю эту тему:

http://www.gti-club.ru/forum/archive/index.php/t-5607.html

не пойму, ты там пишешь что на 180сильных моторах стоят более производительные форсунки а в этой теме что одинаковые. не пойму...

Добавлено через 10 минут

Тогда не понятно вообще, обычно мобил кушает мотор с удовольствием, а тут и масло густое и подтеков нет... вообщем прямая дорога на диагностику, если ты в москве живешь, то это проще, можешь ко мне приехать, у нас стоит диагностика 2400, а с зп помогу чем смогу

не, я далеко от москвы (( в Краснодаре я)))

[Gautama]

Форсы, емнип, зависят от мотора.
Едь на нормальную диагностику, пару тыщь рублей тебя не убьют а знать будешь больше.
Кстати в моём кулере масла примерно мл 10-20набирается от замеоны до замены, и это у моей турбы пробег 200к...
Мож турба таво?
Смотри:
Давление кг
Эндоскопом цилиндры
Свечки, сразу же покажут гемор, если есть..
Турбодавляк

[fergus]

Gautama
что такое "Турбодавляк"???? :)
Если свечи будут черные, то что значит....
просто последний раз когда снимал, были вроде чуть черные...

[Gautama]

Если масло жрёт, на свечах(свече) будет жирненький нагар.
Давление турбины. ЕМНИП должно быть около 0,6-0,8 бар, точно не помню. Либо манометр подключать, либо ваг-комом поглядеть.

[fergus]

Если масло жрёт, на свечах(свече) будет жирненький нагар.
Давление турбины. ЕМНИП должно быть около 0,6-0,8 бар, точно не помню. Либо манометр подключать, либо ваг-комом поглядеть.

У меня в ваг-коме запрашиваемое 0,5. После того как заменил N75 давление стало норм. На буст выходит моментально и недодува нету!
Мне тут местный занимающийся турбами посоветовал поменять масло т.к у меня кастрол 10w40 сказал залить 10w60 якобы это масло для турбомоторов и за неправильно масла может быть жор. Но опять таки читаю тут на форуме про масло и оказуется что лить его мне нельзя. Какое масло залить при пробеге в 155тыщ.км????
С полгода назад вырезал катализатор и сразу же начала свистеть турбина, читал на форумах что это уже заканчивается турбина, некоторые пишут что все норм. Где же правда??))))
С другой стороны, если бы турбина была при смерти, при отсоединенной шлангочки с N75, она бы моментально не надула 2400мБар....

[Pavlo]

У меня в ваг-коме запрашиваемое 0,5. После того как заменил N75 давление стало норм. На буст выходит моментально и недодува нету!
Мне тут местный занимающийся турбами посоветовал поменять масло т.к у меня кастрол 10w40 сказал залить 10w60 якобы это масло для турбомоторов и за неправильно масла может быть жор. Но опять таки читаю тут на форуме про масло и оказуется что лить его мне нельзя. Какое масло залить при пробеге в 155тыщ.км????
С полгода назад вырезал катализатор и сразу же начала свистеть турбина, читал на форумах что это уже заканчивается турбина, некоторые пишут что все норм. Где же правда??))))
С другой стороны, если бы турбина была при смерти, при отсоединенной шлангочки с N75, она бы моментально не надула 2400мБар....

Ну какому мотору то, у меня на работе 3 торбовки, я на джедае, ауди тт 240 сил и пассат и у всех залито 10w60 egde sport, масло ни у кого не есть, даже если выкручивать до опупения