Отчет об установке интеркуллера и дополнительных датчиков

[BON]

Андрей,ты где пропал? скажи куда у тебя сейчас в варен датчик температуры выхлопа?пришли фото если можно

Посмотри сообщение #146 последняя фотка.

http://www.gti-club.ru/forum/showthr...?t=1153&page=8

[vasya555]

Посмотри сообщение #146 последняя фотка.

http://www.gti-club.ru/forum/showthr...?t=1153&page=8

получается что датчик вкручен прямо в горячую часть?

[Чуйкин]

получается что датчик вкручен прямо в горячую часть?

лучше всего его ставить в место соединения турбины и коллектора.. в то место где сходятся 4 потока выхлопных газов в один и идут в турбину
во нашел фотку
под номером 1 выпускной коллектор
2 это турба
3 это куда вкручен штуцер для датчика ЕГТ

PS но можно врезать и в коллектор до соединения с турбой

Добавлено через 2 минуты

у меня по компу держит 0.990 где-то, а по датчеку, то 1, то 0.8 в разные дни, но чаще 0.8-0.9, только панику нагоняет, поэтому я по нему только аварийный режим палю 0.4бара...

0.8 у тебя держит когда в пробках потыркаешься а потом на прямой в пол нажмешь.... если выезжаешь из дома на только что прогретой машине, то дует 1 бар газ в пол... это особенность турбо моторов на горячую давление меньше...
у меня было так раньше.. в после пробки 0.8... если 5 км проехать с нормальной скоростью и остудить куллер и подкапотное немного то начинало дуть 1 бар...

[vasya555]

лучше всего его ставить в место соединения турбины и коллектора.. в то место где сходятся 4 потока выхлопных газов в один и идут в турбину
во нашел фотку
под номером 1 выпускной коллектор
2 это турба
3 это куда вкручен штуцер для датчика ЕГТ

PS но можно врезать и в коллектор до соединения с турбой

Добавлено через 2 минуты

0.8 у тебя держит когда в пробках потыркаешься а потом на прямой в пол нажмешь.... если выезжаешь из дома на только что прогретой машине, то дует 1 бар газ в пол... это особенность турбо моторов на горячую давление меньше...
у меня было так раньше.. в после пробки 0.8... если 5 км проехать с нормальной скоростью и остудить куллер и подкапотное немного то начинало дуть 1 бар...

Я так понял Андрей что как сейчас стоит у меня датчик это в принципи нормально? но по какойто причине он в пиках у меня показывает и 1100г

[Чуйкин]

Я так понял Андрей что как сейчас стоит у меня датчик это в принципи нормально? но по какойто причине он в пиках у меня показывает и 1100г

ты не в пике температуру выше 1000 видел?? при езде видел больше 1000?
что у тебя за мотор? какая турба?? какие форсунки??

[vasya555]

ты не в пике температуру выше 1000 видел?? при езде видел больше 1000?
что у тебя за мотор? какая турба?? какие форсунки??

Да в пике,при езде доходит до 1000,мотор 1.8т завод,турба к04, кулер ,выхлоп 76м,форсы ещё заводские,жду 440сс

[Чуйкин]

Да в пике,при езде доходит до 1000,мотор 1.8т завод,турба к04, кулер ,выхлоп 76м,форсы ещё заводские,жду 440сс

мотор АГУ??? форсы 210сс?? какой регулятор топлива 4бар или 3бар??? чья прошивка?
блин 1000 много(( у тя мотор не звенит?? смесь какая??
у меня на 1000 в твоей конфигурации поршень прогорел((

[BON]

получается что датчик вкручен прямо в горячую часть?

Получается :)