А время какое показывает на 1/4mil ?Сообщение от kai
А время какое показывает на 1/4mil ?
Привет-еще раз прочитал и теперь у меня есть вопросы-
-кто посоветовал лить больше бензина в 1 и 4 цилиндр если есть предположение что в связи с формой коллектора продувка по ним меньше чем по 2-3(если твой настройщик-меняй его)
-есть ли логи когда завернулся двиг
ответы
-да 700 сильные 1.8т используются повседневно
-аеб выдержит 800 сил, блок самый крепкий абф-02е бензин( и чем он больше ржавый снаружи тем он крепче,это свойсво литья,которое впервые было обнаружено шефом формулы 1 бмв в эпоху турбированных двигов когда они снимали по 1300 с маленьких блоков, он заставлял весь свой департмент ходить и мочиться на блоки,которые были сложены на заднем дворе....это не шутка,это история побед БМВ)блоки ломаются не от проблем с литьем,у фв блоков есть слабое место и ломаются они все в однгом и том же месте,больше скажу совсем не от давления и оборотов коленвала...ломает их маленькая деталь ктоторая с виду совсем безобидная...
-евроспек делают только 100мм коленвалы(по крайней мере не удается отследить у кого они их заказывают)все остальное перепродают от других производителей
о34моторспорт не профилируются по драгу, потому что они америкосы и прекрасно понимают,ловить в драге таким движкам нечего-есть 5 секундные монстры цена которого в два раза меньше чем 1.8т 10 сек...
-ты на кватре, я не знаю ничего о кватровских коробках,кроме того что они крепкие и тупые.у меня было две крыши на кватре и я больше на нее не сяду...тупейшей и более надежной системы я не видел.
-1.8т для драга не лучший вариант....могу предложить на твой кузов если ты на кватре вр6 24 клапанный,объем от 2.8 до 3.6 в стоке,самый легкий двиг из чугунных разваленных шестерок,переходную плиту вр6-коробка рс крепление и все подушки на твой кузов так жемогу помочь,всю проводку,мозги,коллектора и т.д. без проблем, кстати 900 сильные турбо вр6 ездят без проблем в тайм аттак. на самом деле я не поклонник драг....
совет, продолжай с 1.8т,если время лимитировано.
как автомобиль на кватре получился 500 кг???
back in the days where motorsport was organised by real men with hairy chests who didn`t give a hoot about health and safety
Overload http://overload.net.ua/forum/viewtop...d0f88ef70d72f2
1.8T + компрессор как Lancia Delta чтобы можно было трогаться с меньших оборотов "тобиш" избежать ударной нагрузки на трансмиссию.
При установки VR6 вопрос с стартом отпадает поскольку на одном литраже люди стартуют.
Так что чем больше литраж тем проще во всех отношениях.
А установить что либо проблем не будет хоть V8 смотри Фото.
А по комплектующим мне один чёрт что на 1.8T покупать>>ждать что VR6
разница только в $$$PASSAT FWD без двиг и кпп 500 кг.Код:http://www.youtube.com/watch?v=LqPC4wcIn9M&feature=related
[ATTACH][ATTACH][ATTACH]PHTO0339.jpg[/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH]
Последний раз редактировалось Sergey 1.8T; 11.12.2009 в 21:37.
Ты из каких краёв будешь?
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
1.8T + компрессор как Lancia Delta чтобы можно было трогаться с меньших оборотов "тобиш" избежать ударной нагрузки на трансмиссию.
При установки VR6 вопрос с стартом отпадает поскольку на одном литраже люди стартуют.
Так что чем больше литраж тем проще во всех отношениях.
А установить что либо проблем не будет хоть V8 смотри Фото.
zachem mudrit s compessorom, ya dumayu na korvette abite est lounchcontrol.
i mojet daje bust kontrol po peredacham.
no moih mozgah eto vse est, takje i retard po zajiganiyu i toplivu.
ya vse ponyal ti v monoprivode. passat imeet preimuchestvo pered golfom v mono u nego dvig uje vinesen vpered peredney osi)
nujen budet vr6 24v dlay turbo day znat u menya dva takih dviga.
karti na vr6 24v na 850 sil u menya toje est))) nne ih skopiruyut vot ot syuda.
back in the days where motorsport was organised by real men with hairy chests who didn`t give a hoot about health and safety
Overload http://overload.net.ua/forum/viewtop...d0f88ef70d72f2
Сибирь, Алтайский край.
))))))) смысл не в ржавый блок)) а в старый.. литой металл "стареет" - он меняет геометрию и в нем перераспределяются остаточные напряжения. - это известно ещё до ф1) причём это происходит быстрее под действием температуры или спец термических циклов - "искусственное старение", которому подвергаются все аллюминиевые поршни и блоки из за св-в алюминия. поэтому старые блоки надёжнее и стабильнее. а про мочились на блоки - забавная байка) для этих целей есть специальные техпроцессы
самый крепкий блок 1z. + большие дизельные болты под голову и высота 236мм, впрочем как у абф......ну если ток g3k блок от vw motorsport может крепче)
очень приятно. я уж извиняюсь , ты подсчитывал примерную стоимость проекта?
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
Подсчитал и прослезился!
скромный тюнинх 10 000$ (если мозг и руки свой) а в целом края нет!
Такова наша ноша!!!
Добавлено через 44 минуты
Добавлено через 40 минут
karti na vr6 24v na 850 sil u menya toje est Дино график глянуть можно 24V VR6
2.Сколько мотор $$$ и есть ли выход на доставку в Россию (бюджетный)
Последний раз редактировалось Sergey 1.8T; 14.12.2009 в 21:56. Причина: Добавлено сообщение
сергей ,а ты из скольки секунд хочешь выехать?и кроме красноярска где клеёную трассу найдёшь?
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
Ваши права
Ответить с цитированием