Народ, а кто-нибудь ставил себе тормоза от этого именитого производителя на Г5 или Г6?
Знаю, что у АПР есть киты, но жутко дорогие. Сколько стоят просто Brembo без надписи APR?
А то тормозов не хватает.
P.S. Модеры, я ошибку в названии темы сделал :)
Добавлено через 12 минут
Решил сам поискать...
Нашел на сайте brembo-brakes.ru кит для пятого гольфа. Кто-нибудь ставил себе его? Стоит от 1500 до 3000 евро примерно.
Вот прямая сслыка.
Последний раз редактировалось VVZ; 22.10.2009 в 10:35. Причина: Добавлено сообщение
Предыстория: после двух поездок в Мячик передние диски стали практически такого же цвета как и фирменные синие суппорта Р32 (как у Окислителя). К тому же правый немного повело - при торможении на скоростях за 100 км/ч трошки бьет.
Вчера общался с Формулой Русь - они предлагают 4-х поршневые Брембы с колодками (состав 2500) и переходником держателя суппорта с работой за 85 штук. Это еще включает в себя и новые тормозные диски (оригинал - 335 на 32). Спец сказал, что в принципе родные диски очень даже очень. Вопрос исключительно в тормозной машинке и колодках.
Вот мучаюсь - сделать бюджетно (замена дисков + Феродовские ДС 2500), выйдет на круг 6,000 *2 (диски) + 8,000 (Феродо) или подорвать семейный бюджет на совсем не запланированные 85 тысяч!
Вась, посмотрел твою ссылку - мой комплект стоит 3,050 евро, т.е. 130 тысяч - йоманный врот!!!
Последний раз редактировалось deflep; 22.10.2009 в 12:22.
Да, дорогое удовольствие...
Нашел на офицальном сайте более подробную информацию, но без цен. Зато можно сравнить коды и посмотреть как будет выглядить тот или иной кит.
Ссылка на сайт.
Кстати на Р32 совершенно другие киты, что странно.
Для ГТИ 5:
VOLKSWAGEN
GTI Mk V Front 2006 -> 1A1.6024A
VOLKSWAGEN
GTI Mk V Front 2006 -> 1A2.6024A
VOLKSWAGEN
GTI Mk V Front 2006 -> 1H1.8004A
VOLKSWAGEN
GTI Mk V Front 2006 -> 1H2.8004A
Для Р32
VOLKSWAGEN
Golf (V) R32 front 2006 -> 1M1.8033A
VOLKSWAGEN
Golf (V) R32 front 2006 -> 1M2.8033A
Последний раз редактировалось VVZ; 22.10.2009 в 10:49.
Код:http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V--2.0T/Braking/ECS_Stage_5/
На Р32 другой кит, потому что машина и мощнее и тяжелее.
шести поршневые 352/32 в самый раз
Да, только прощай здоровье... тьфу, 17-е диски на зиму! Надо как то сохранять баланс в авто между гоночным болидом и авто для поездок на работу/с дочерью в школу.Сообщение от 6666
Ну вот, опять обычным ГТИ нос утерли :)
На самом деле тут мы скорее всего ничего не решим. Надо ехать/звонить и спрашивать. К тому же я не хочу переходить с Р17 на Р18...
все тормоза начинаются от 45к, более простой по кругу диски и колодки, но сильно греется :-)
Да меня 45 000 руб не сильно то и пугают... Дорого конечно, но лучше поставить нормальные тормоза, чем выпуск.
Тем более если часто посещать Мячково и т.п. больше всего денег удёт на резину.
Ваши права
Ответить с цитированием